行业 | 中国【民用航空】制造产值到底有多大？

5月14日，工信部公布2021年一季度民用航空工业经济运行情况：

2021年1－3月，我国民用航空工业重点监测企业民用航空产品产值143亿元，同比增长9.8%。其中，民用飞机整机交付26架，同比增长62.5%；无人机交付528,171架，同比增长62.9%。

民用航空制造产值到底有多大

中国的民用航空装备制造到底有多少产值？此前缺乏公开发表的官方数据。国外机构AeroDynamic Advisory曾在2017年对全球航空工业产值做了调研，2017年全球航空工业总产值为8380亿美元（约合人民币53470亿元），中国占比6%，即中国2017年航空工业总产值约为3208.2亿元。

一般，我们谈到的民用航空装备产业，应该覆盖干线、支线、通用航空和无人机等领域，其产值主要依靠航空工业集团（2020年总营收四千余亿）、中国商飞公司，中国航发、外资企业在华采购（数十亿美金，涉及波音、空客、GE航空、赛峰集团、罗·罗、柯林斯等）、民营企业等，航空维修企业的制造部分也应计算在内。

航空工业官方数据 ©航空工业           

根据航空工业集团发布的官方数据，2020全年营业总收入为4685亿元，同比增长1.5%；实现净利润156亿元，同比增长16%；EVA78亿元。民机领域，完成9型航空器研制任务，3型首飞，1型取得生产许可证。其中，各类民机交付476架，国际转包合作交付额14亿美元。

虽然疫情对国内的转包生产和国际合作也产生了影响，但鉴于我国已有ARJ等机型形成了批产交付，我们推测民机制造产值在爬升中。

民机整机与零部件制造、国内企业的转包生产、外资企业的在华采购（含独资企业）、通航制造、无人机制造、航空维修的制造部分等，规模估算应该在500亿左右。与工信部装备工业二司近期发布的2021年一季度民用航空工业产值数据规模保持一致。