政策 | 全国各省市【氢能】产业“十四五”发展思路汇总分析

氢在地球上主要以化合态的形式出现,是宇宙中分布最广泛的物质,它构成了宇宙质量的75%,是二次能源。氢具有燃烧热值高的特点,是汽油的3倍,酒精的3.9倍,焦炭的4.5倍。氢燃烧的产物是水,是世界上最干净的能源。资源丰富,可持续发展。

国家政策利好支持

我国是全球最大的氢生产国,丰富的资源为发展氢能产业奠定了物质基础。氢能作为一种高能量密度、清洁高效能源,在解决能源危机、全球变暖及环境污染等方面可发挥重要作用。2020年11月国务院颁发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》,攻克氢能储运、加氢站、车载储氢等氢燃料电池汽车应用支撑技术。提高氢燃料制储运经济性。因地制宜开展工业副产氢及可再生能源制氢技术应用。开展多种形式储运技术示范应用,逐步降低氢燃料储运成本:健全氢燃料制储运、加注等标准体系。加强氢燃料安全研究,强化全链条安全监管。推进加氢基础设施建设。完善加氢基础设施的管理规范,引导企业根据氢燃料供给、消费需求等合理布局加氢基础设施,提升安全运行水平。

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资料来源:中商产业研究院整理

氢燃料电池车加快推广

氢能被视为全球最具发展潜力的清洁能源之一。近年来,氢能产业的热度逐年攀升。而此前国家出台的《国家创新驱动发展战略纲要》等重要文件中,明确提及要大力发展氢燃料汽车。2030年,我国要实现氢燃料电池汽车保有量200万辆的目标。此外,中国汽车工程学会曾预测到2030年,我国氢能汽车产业产值有望突破万亿元大关。

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数据来源:中商产业研究院整理

氢燃料汽车产销呈增长趋势

我国氢燃料汽车产销量整体呈增长趋势,2016-2020年,我国燃料电池汽车的销量分别为629辆、1275辆、1527辆、2737辆、1437辆,累计超7100辆。其中,2020年我国燃料电池汽车产销均完成1000辆,同比分别下降57.5%和56.8%。最新数据显示,2021年1季度,我国氢燃料汽车产量达104辆,销量达150辆。

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数据来源:中汽协、中商产业研究院整理

燃料电池往大功率方向发展

数据显示,2021年1季度氢燃料电池装机量为25.76MW,同比下降8.1%。2021年1季度氢燃料电池汽车销量相比去年一季度少了近三分之一,但是氢燃料电池装机量却相差不大,间接的说明了2021年一季度装机的燃料电池系统平均功率比去年要高,车用氢燃料电池正在往大功率方向发展。

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数据来源:GGII、中商产业研究院整理

前五家企业装机量占总装机量的69%

从企业装机量排名来看,2020年氢燃料电池系统装机量占比最高的是爱德曼氢能,占比20.1%。排名前五的企业分别为爱德曼氢能、亿华通、国鸿重塑、探索汽车、潍柴动力,前五家企业装机量占2020年中国氢燃料电池系统装机量的69%。

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数据来源:GGII、中商产业研究院整理

全国各省市十四五规划中氢能产业相关发展建议

在中国十四五年规划和2035年远景目标建议/纲要中提到,大力发展可再生能源,安全高效发展核电,鼓励发展天然气分布式能源、分布式光伏发电,有序推进抽水蓄能电站和海上风电布局建设,加快储能、氢能发展。
全国各地积极促进氢能行业发展,中商产业研究院整理了全国各省市“十四五”发展规划建议/纲要中有关氢能行业发展相关内容,以供参考:

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资料来源:中商产业研究院整理

 

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