东吴证券：2月电动车销量大超预期，上游涨价趋缓需求持续向好（附报告）

摘要

2月电动车销量大超市场预期，淡季不淡，3月排产环比持续向上，景气度延续。中汽协口径，国内2月电动车销量33.4万辆，同环+184%/-23%，超市场预期，我们预计Q1超120万辆，奠定全年高增，3月特斯拉部分车型再度涨价1万元，但高端车型价格敏感度低，2月开始车企订单已逐步恢复，我们维持2022年国内600万辆（含出口）销量预期，同增70%+。2月美国电动车销7万辆，同环比+78%/+11%，符合市场预期，我们预计2022年销量有望翻番130万辆+。2月欧洲主流国家合计销12.8万辆，同环比+33%/+7%，整体渗透率20.6%，同环比+5.6/+1.3pct，我们预计2022年欧洲销量270万辆+，同增30%+。2022年全球电动车销量有望达1000万辆+，同增64%，且有进一步上修空间。从排产来看，3月环比增15%-30%，部分环比增超50%，高景气度延续。

上游涨价已趋缓，行业排产持续向好，高景气度持续。3月碳酸锂价格突破50万元/吨，近期涨价幅度已趋缓，行业排产仍较1月有5-10%增长，终端高景气度持续。我们预计3-4月随着碳酸锂新增产能释放，价格高位震荡，下游需求仍可持续，整体Q1预计于Q4持平，淡季不淡，22年核心公司出货量指引翻番。产业链看，碳酸锂、隔膜、铜箔、石墨化2022年全年均偏紧，且短期碳酸锂与石墨化为行业瓶颈环节，Q2将有所缓解。电池方面，Q1电池价格谈判基本落地，国内主流车企提价5-10%，覆盖原材料成本上涨，同时电池提价10%，单车成本提升4000元左右，车企基本可承受，目前碳酸锂价格涨幅超预期，产业链尚未启动二次谈价，短期成本压力由电池企业承担，我们预计1H22电池企业盈利压力较大，而2H22后，部分原材料供给紧张缓解，成本端有望下降，电池企业盈利有望改善。