氢燃料电池汽车全生命周期经济性分析2020（附报告）

近年来，燃料电池产业迅猛发展，全球燃料电池出货量不断增加。从燃料电池类型看，质子交换膜燃料电池发展最为迅速。在 2009~2018 年 10 年间，质子交换膜燃料电池出货量从 60MW 增长至 589MW，年均增长率达到 29%，2015~2018 年的年均增长率达到 69%，增长规模远超过其他种类燃料电池。

从应用领域看，2011~2013 年，固定式应用领域的燃料电池增长占据主导，但是燃料电池出货量整体规模不大；2013 年以来，交通运输领域的燃料电池出货量迅速增长，2018 年，交通运输领域的燃料电池出货量占比达 70%，交通运输领域成为燃料电池目前的主要应用领域之一。

全球来看，欧美日韩等发达国家和地区在燃料电池领域不断布局，并以交通领域作为突破口。例如，美国在 2019 年 11 月发布的《美国氢能经济路线图》中提出，氢燃料电池汽车将在 2025~2030 年与传统内燃机汽车的总拥有成本（TCO）持平。

中国氢燃料电池汽车的发展也正在过渡到国家引导、地方因地制宜的发展模式中，市场规模迅速增长。2019年1~11月燃料电池汽车产销分别完成1426辆和1337辆，同比分别增长 398.6%和 375.8%。

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