动力电池与电气系统系列报告之（五十一）：欧盟考虑筹划绿色经济振兴计划，中国中游将显著受益（附报告）

彭博社披露欧盟正在考虑绿色经济振兴计划。根据彭博披露，目前欧盟正在考虑实行绿色经济振兴计划，主要以鼓励汽车制造商生产和销售新能源汽车 为主，具体措施包括: (1)考虑免征零排放汽车的增值税; (2) 可能推动未 来2年200亿欧元的电动车采购计划; (3) 400-600亿欧元的零排放动力总 成投资支持; (4) 2025年前建设200万个充电站。

欧洲主要国家均加大新能源汽车支持力度。欧盟理事会于2019年4月通过欧 盟汽车和货车二氧化碳排放新标准，并提高考核标准，包括检测工况由NEDC 变为WLTC、罚款金额大幅提高等。同时，欧盟主要国家如德国、法国、荷 兰均在加码补贴政策，英国也在延长补贴期限，欧洲政府大力推动汽车电动 化决心坚定，预计将加速推动欧洲汽车市场电动化。

若取消增值税，补贴后售价具备较强竞争力。目前欧盟各国增值税率普遍在 20%左右，取消增值税后新能源车售价已具备较强竞争力。在德国和法国， 综合考虑补贴、增值税免除后车企让利，大众e-Golf、特斯拉Model 3降价 空间均超过1万欧元，价格均低于同级别燃油版竞品。

紧跟海外核心供应链。近期疫情对海外生产和需求端形成冲击，恢复情况需要持续跟踪。但整体看，出于智能化对电动化的需要，欧洲政府和大车企在 电动化领域的战略级投入没有变化，高品质供给仍将是新一-轮增长驱动的主 力军。随着Know-how与材料体系经验的不断积累，叠加中国企业在制造与 成本控制方面的优势，预计国内电池与材料企业全球竞争力将进一步加强， 有望更加深入的参与欧洲电动化进程。

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