德国机床制造商协会：德国机床行业在2020年将面临重大挑战，2019年产量几乎稳定，数字化和可持续性是该行业的首要问题

VDW（德国机床制造商协会）预计2020年产量将下降18％。VDW主席Heinz-Jürgen Prokop于2020年2月13日在美因河畔法兰克福举行的年度新闻发布会上说到：“在经历了近年的繁荣之后，这是该行业很长一段时间都没有出现过的情况，”他继续解释说，需求的下降在2018年下半年已经可以察觉，在2019年下降加速。目前逾五分之一的需求降幅已经消除了积压的订单，现在是2020年发展的决定性因素。

图： 新闻发布会2020

相比之下，过去的一年比预期要好得多。Prokop博士报告称，去年产量仅下降1%，产量接近170亿欧元，几乎与2018年水平相当。产量的主要贡献因素是国内销售，其增长了16%。而与其相反，出口下降了9%，下降的主要原因是对亚洲的交货量下降了11%和对美洲的交货量下降了16%，其中占最大市场主导的是中国和美国，其分别下降了13%和15%。欧洲是最大的销售地区，占德国出口的一半以上，其表现相对较好，销量下降5%。

短期工作需要及时延长

国内市场良好表现，但进口无法从中受益，其下降了十分之一。去年年底，就业人数减少了3%。此外，ifo研究所报告称，逾18%的公司的短期工作时间有所增加。在接下来的几个月里，有两倍多的公司将会验证这一结果。Prokop博士说，我们最大限度地优先考虑保住工作，他强调说，为了避免工资进一步缩减，应该立即将短期工作时间从12个月延长到24个月。

到2020年1月，公司产能利用率为81.5％。

周期性的经济衰退、汽车行业的结构转型、贸易政策引发的动荡以及冠状病毒，这些因素正在抑制全球各地的投资意愿。VDW的合作伙伴牛津经济(Oxford Economics)表示，今年工厂和设备投资的增幅将不到1%。只有相对较小的市场状况要比较好，比如越南、泰国、斯洛伐克、匈牙利和波兰，但他们无法弥补主要客户国如中国、美国、意大利或法国的市场萧条。这样导致的结果是德国机床行业在本年度的所有关键统计数据，包括生产、出口、进口和消费等都会相应大幅下降。

德国在国际排名中仍保持第一

在国际排名上,德国机床行业一直保持在前三，因为所有其他生产国正在经历与德国相似的发展过程。根据排名前20的生产商的临时数据，VDW计算出2019年国际生产量（不包括零件和配件）下降了3％，也就是721亿欧元。在前三名中，只有中国实现了增长(2%)，Prokop博士说：“与以前的增长率相比，这确实是一个很小的数字”，日本排名第三，但其损失了5％。在出口方面，德国仍然是世界冠军，第二是日本，其与德国相似下降了9%，第三名的意大利下降了2％。最后在消费方面，全球最大的消费市场中国连续第二次下降，其下降了8％，而美国也比前一年下降了3％，只有位居第三的德国增长了6％。

目前仍无法快速恢复

Prokop博士预测：“对于德国大部分工业领域，经济衰退期将持续很长一段时间。”德国工业产出将再次下降，对主要客户行业的工厂和设备的投资只会有微小的增长。在机床消耗方面，继前一年略有下降之后，预计到2020年将减少五分之一。

Ifo研究所的商业环境(business climate)和Markit的采购管理指数(purchasing manager index)两者都是衡量未来发展的指标，其表明在许多领域，都有初期迹象表明经济在回升。然而这只是一丝希望，因为大部分曲线仍深陷于负区域。

Prokop博士预测，这意味着与以往的经济衰退不同，今年经济的快速复苏是不可预测的。相反，他表示，机床行业预计直到今年下半年订单量才会触底，但这不足以推动行业好转，因此生产产量只会缓慢恢复，并且需要一段时间才能恢复到近年来的水平。

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数字化和可持续发展是机床行业的首要问题

Prokop博士自信地说：“困难时期也提供了重塑自我的机会。”数字网络对未来提供了最大的杠杆作用，他说数字网络是新商业模式的推动力，在这个领域，只要有适当的创意，很多事情都可以实现。

生产运营中更高的生产效率有利于可持续管理，并为发展循环经济铺平道路。其涉及的重要因素包括控制系统技术和机器间全覆盖通信，通过无线实时的访问信息是优化生产流程、产能、能源和原材料消耗水平的关键因素。

现在，特别是在可持续性方面，机床行业是名副其实的旗舰行业。德国制造的机床已经跻身于目前最可持续的产品之列，它们在使用寿命方面表现出色。对于机器的所有组件，其备件均可长期使用。对于控制系统组件，供应商保证数代的软件更新。机床通常会在彻底检修后作为二手机床转售，而不是报废，因此这会导致机器拥有第二次甚至是第三次的生命。当机器的使用寿命结束后被报废时，几乎所有涉及的材料都可以回收或升级，因为机器大部分使用的是可重复使用的优质材料。最后，机器的生产率非常高，这意味着机器每个组件都是以节能、资源有效的方式制造的。

除了优化机器组件外，相关制造商也特别关注在使用阶段的能耗。所使用的原材料、功率和介质消耗水平共同决定了生产运行中的CO₂平衡。这就是制造商为什么正在开发可进一步减少浪费和不合格品的软件。此外，结合新的硬件介质消耗水平可以降低多达70％。

新的驱动技术有待发展

引用的示例表明，需要利用很多杠杆作用来开发新的营业额并完成向更多可持续性发展的转变。这也适用于汽车行业的结构性变化，这些变化还远远没有完成。特别是，目前尚不清楚何时将在何种程度上使用哪种驱动技术，以及哪种驱动技术将对减少CO₂排放做出最大的贡献。混合动力、完全电气化和电池技术、燃料电池和合成燃料，所有这些方案都在讨论中。VDW主席Prokop博士说：“我们坚信针对不同的需求必须提供差异化​​的解决方案。”

汽车行业及其零部件供应商购买量占据机床生产产量的35％到40％。然而实际上，这些货品并非仅用于动力系。VDW协会最近对此进行了差异化的分析，该分析表明，2019年OEM和零部件供应商的总销售额中，发动机和变速器占据60%，车身和其他系统组件占40％。然而目前动力系类别的订单预订量显示出大幅下降。

毫无疑问，向新驱动技术的过渡将是一个漫长的过程。VDMA在对“驱动技术的过度”的研究表明：到2030年，欧洲，美国和中国的新登记的汽车中，将有20％实现完全电动化。这三个地区约占国际汽车市场的一半。这一结果意味着在生产过程中，纯电动驱动器的增值减少了64％，而混合动力驱动器的增值却增长了近四分之一。

这也为机床行业带来了新的机遇，尤其是在电机元件的生产、电池组件或高性能电子元件的制造方面。

“目前电池动力汽车在中国和美国的销售停滞不前，中国政府已经停止了补贴，在德国尽管有财政支持也几乎没有购买任何电动汽车的情况，这使得人们有理由怀疑专注于单一技术是否是正确的方法，” Prokop博士说。他重申不要拒绝任何新技术，并补充：“我们必须反复强调所有的修改措施都是由自由市场来控制，并在此基础上寻求最佳的避免CO₂排放的方案。”

原文链接：https://vdw.de/en/german-machine-tool-industry-facing-major-challenges-in-2020-production-output

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