考克斯汽车洞察：Covid-19重启–电动汽车市场的减速或加速剂？（附报告）

考克斯汽车洞察：Covid-19重启–电动汽车市场的减速或加速剂？

COVID-19仍在全球范围内肆虐，为汽车行业带来了空前的抽油杆。 尽管达成了一项普遍协议，该行业将复苏，但新兴时看起来却大不相同。 对话的一部分将是我们如何开展业务（虚拟）； 另一部分将是由于数十年来我们首次看到无雾的蓝天，我们对电动汽车（EV）的需求会进一步发展还是加速增长。
实际上，《自然气候变化》（Nature Climate Change）发表的一项研究发现，全球每日二氧化碳排放量显着下降，4月初的同比峰值下降了17％。

早期迹象表明，虽然电动汽车市场将在2020年遭受重创，但停滞不前将不再是消亡。 实际上，最近的迹象表明，任何拖延都可能与较长的生产交付时间有关，而与OEM的调光野心无关。 拖延将持续多久是很多谈话的重点。

事实是，随着汽车制造商在欧洲，中国和全国范围内努力达到严格的排放目标，包括加利福尼亚州，以及已经通过或准备通过加利福尼亚州的零排放规定的越来越多的州，都不可避免地要推动电动化。 此外，许多制造商已经在电动汽车技术上进行了数十亿美元的研究，这项技术已经开展了多年，并且在未来的几年中还将投入数十亿美元。 一些原始设备制造商实际上将整个未来都押注在这些庞大的投资上，这使得投入使用不现实。

尽管大流行，但2020年大众汽车将首次亮相I.D. zz 沃尔沃将启动XC40充电； 奥迪将在其产品线中增加e-tron Sportback，尽管对于美国来说，并非所有人都已证实这一点。福特汽车备受期待的Mach-E SUV仍计划于2020年末在美国推出，但欧洲的交付要等到早期 2021。

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