3D打印与新能源汽车白皮书(2019)(附下载)

3D科学谷发布的《3D打印与新能源汽车白皮书》分为两部分发布,上篇内容包括市场情况、以及3D打印应用。下篇包括AME论坛洞见、以及汽车领域的3D打印相关技术,研发与系统解决方案提供商举例。

国内汽车行业在采用3D打印技术方面与国际上的差别?

一大差别是国内目前缺少从需求方的拉动,引入3D打印不仅需要长达几年的技术积累,还需要携手3D打印生态圈共同来完成这个积累过程。随着国内包括吉利汽车在杭州湾的3D打印布局以及其他汽车企业对3D打印的逐渐重视,这个情况随着3D打印重要性的提升有望得到改善。

目前3D打印领域的软件来自不同提供方,3D设备,那么怎么形成融合?

每个设备的工艺不同,对软件的需求也不一样。

– 拿西门子来举例,一方面西门子在积极的与设备厂商合作,另一方面,有的设备厂商采取开放的方式,例如惠普,与西门子的软件采取无缝集成的方式来共同为行业发展提供服务。

voxeljet-维捷认为软件与设备的集成是量产的关键。


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