未来交通数据联盟(附下载)

未来交通数据联盟 

报告摘要:

CarBlock服务于整个汽车及出行行业,是一个去中心化的区块链垂直平台,也是一个生态。互联网的本质是让信息流动起来,而CarBlock将使数据在生态中充分流动,以数据作为入口来驱动所有业务高效的运转在CarBlock平台上,并吸引有创新能力的个人、团队、高校、研究所进入生态,最终进一步改变并提升整个汽车及出行行业。

CarBlock的发起有一个非常重要的时代背景:21世纪以来,“联网化”、“数据化”、“电子化”正在对汽车工业及周边行业带来颠覆性的变化。CarBlock由知名的车联网智能硬件公司 nonda (NO NDA inc) 孵化并最终独立运作,核心团队经历了 nonda 从初创到北美车联网智能硬件市场占有率第一的整个历程,亲身感受到变革大潮的来势汹涌,汽车及出行行业的所有传统观念都将被颠覆,无可避免。我们将在下一个章节详细分享我们在这方面的认知。

对于CarBlock生态,团队有一些基础性的重要共识,必须告知每一位阅读者:

– 汽车及出行数据的所有权和利益必须归属于数据提供者,绝大多数场景下即车主。一方面这在法律(特别是欧美法律)上是大势所趋,另一方面车主必须是CarBlock生态的基础,这是后续商业和数据的结合点。我们高兴地看到,去中心化的区块链技术已经为这个理念提供了完美的解决方案。我们将在后续“核心问题”章节详细探讨这一点;
– CarBlock不是从汽车数据牟利的中间商,相反,CarBlock将尽量确保数据在生态中的自由流动并努力降低摩擦系数,流转消耗的目的只是覆盖流转系统成本,甚至CarBlock可以为有创新能力的个人、团队、高校、研究所提供补贴。我们将在后续“创新者的困境”章节详细探讨这一点; – 数据流动将实现CarBlock生态所有参与者的多赢。

1. 车主将会从提供数据获得奖励,并收到更精准、更经济、更优质的(基于数据定制的)服务报价,并能享受到更多的创新服务;

2. 汽车和出行行业将可以获得海量的数据,而数据将驱动竞争,使从业者要基于数据来提供更精准、更经济、更优质的服务。由于数据本身必须是脱敏的(即不包含车主联系方式等关键信息),CarBlock平台将成为一个高效的桥梁,连接车主和服务者,完成报价、合同、支付等一系列业务流程;

3. 创新者将会被从缺乏数据的困境中解放出来,为车主提供更多样的创新服务和应用,并可以从享受服务的车主获得报酬。实际上,CarBlock团队已经在欧美尝试过一些创新服务,并获得很好的回应,比如我们将胎压和油耗进行了大数据分析,为数十万车主节约了数百万美金的油耗成本;再比如我们为数万车主提供了基于里程的退税服务,每位车主可以每年平均获得上千美金的退税。这些尝试让我们深知创新者+数据将能迸发出怎样的火花。

作为多年的行业从业者,我们认为车联网数据应用是一个颠覆性的新兴行业,但发展远远没有达到预期。究其原因,我们认为一个最基础的痛点是数据拥有者、采集方与需求方之间缺乏共识,利益关系无法得到平衡。数据拥有者没有得到很好的隐私保护,或没能直接得到收益,最终导致数据拥有者根本没有动力参与生态建设,在这样的生产关系下所有的上层建筑都如同沙滩上的城堡,注定无法成功-这是我们提出基于区块链技术的Car-Block来解决车联网数据流通问题的出发点,也是我们认为的CarBlock最终将推动人类交通出行完成革命性进步的信心来源。在后续章节我们将从前景、问题、方案、团队等各方面对CarBlock提供详细介绍。

报告目录:

1. 目录

2. 综述

3. 车联网及其数据生态将颠覆整个汽车行业

4. 车联网数据生态的核心问题

5. 核心系统设计

6. 团队介绍

7. CarBlock经济模型

8. 发展路线图

9. 免责声明

10. 风险提示

 

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