西南交通大学(上海)TOD研究中心:从地铁一公里反思TOD顶层设计(公共交通导向开发)(附下载)

报告摘要:

轨道交通应被视作可开发经营的重要城市资源,而非仅仅交通工具!

报告结构:

TOD理念— Transit-Oriented Development, 公共交通导向开发

  客源区—— 站点周边约1500m半径

  核心区—— 站点周边400~800m半径(5~10分钟步行路程) “地铁1公里”

美国TOD典范:Portland波特兰

日本TOD经典案例

中国TOD典范城市——香港

中国大陆全面进入轨道交通和TOD时代

TOD顶层设计

TOD指数

 

 

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