聚焦前沿科技创新与传统产业升级
在过去几年中，自动驾驶的浪潮席卷全球，是推动产业变革的新力量，更是相关国家战略布局的重心。在这场竞逐中,美国和中国已经成为两大中心，以科技巨头和新兴初创公司为代表的造车新势力正在引领两国乃至全球自动驾驶的发展。
其实，欧洲地区的自动驾驶同样在快速推进。据今年2月KPMG发布的《自动驾驶汽车成熟度指数报告》(Autonomous Vehicles Readiness Index)显示，从国家对自动驾驶技术的准备情况和开放态度来看，在前十名的国家中，欧洲占据6席。其中，荷兰排名全球第一，挪威、瑞典、芬兰、英国、德国也进入前十。
从得分来看，这些国家在技术创新、基础设施、政策法规、消费者接受度等方面处于全球领先地位，并通过改善道路安全、货运服务和公共交通等措施，迎接自动驾驶的到来。
同时，奥迪、宝马、奔驰、大众、沃尔沃等老牌汽车制造商正在通过投资、收购、合作等方式，推动自动驾驶汽车的发展，并将自身的传统制造优势与科技巨头、创业公司的技术优势相结合，以加速自动驾驶业务的布局。
荷兰是自动驾驶汽车行业的引领者，正在研究自动驾驶汽车在物流和货运服务中的使用。在《自动驾驶汽车成熟度指数报告》中，荷兰在“准备就绪”方面排名第一，主要得益于其先进的智能道路基础设施、无处不在的高速无线网络、全球最高密度的电动汽车充电桩。
早在2017年2月，荷兰政府就通过一项法案，允许在没有驾驶员的情况下对自动驾驶汽车进行大规模测试。开放性的政策也吸引了更多的汽车制造商来测试自动驾驶汽车。此外，荷兰政府还在研究使用自动驾驶汽车提升安全性的潜在方法，并测试5G技术在联网汽车中的应用。
TASS International是由五个汽车部门（软件和服务、认证、安全中心、动力系统中心和交通中心）组成的企业实体，致力于为交通业开发安全系统提供支持，从而让汽车变得更智能、更安全和更环保。该公司提出了各种自动驾驶解决方案。
荷兰电动汽车共享出行服务商Amber Mobility正在进行自动驾驶汽车测试，合作伙伴包括荷兰政府、地图与导航服务商TomTom、Nvidia的传感器数据处理、微软的zure和AI软件，以及荷兰应用科学研究组织（TNO）。
另外，荷兰最大的连锁超市Albert Heijin正在测试自动驾驶送货机器人进行商品配送。
2018年，挪威已经通过了自动驾驶汽车测试的合法化。之后，有多个城市开始了自动驾驶巴士的测试。
在奥斯陆，公共交通出行公司Ruter与Autonomobility合作测试自动驾驶汽车，包括一个含有50多辆汽车的车队。预计到2021年，将有50多辆自动驾驶巴士上路。
2018年，瑞典在斯德哥尔摩城外开通了世界上第一条充电公路，能够在电动汽车和电动卡车的行驶过程中为它们充电。
目前，瑞典正大力推动电动自动驾驶汽车的发展。瑞典交通局已经授权汽车巨头沃尔沃开始自动驾驶汽车的测试，并有望在2021年上路行驶。此外，瑞典初创公司Einride设计的自动驾驶卡车T-pod已经上路行驶。
芬兰的研究方向更侧重于如何处理自动驾驶汽车在冬季积雪覆盖的道路上行驶。
2017年，芬兰VTT技术研究中心推出了专门针对积雪路面场景设计的无人驾驶汽车Martti。
芬兰初创公司Sensible4长期专注于极端天气条件下自动驾驶技术的开发和测试。2018年，公司与日本零售品牌无印良品合作设计了能够适应多种天气条件的全球首款L4级自动驾驶巴士Gacha。预计到2020年，该自动驾驶汽车将在三个芬兰城市上路。
在自动驾驶汽车领域，英国政府一直采用非常前瞻性的方法，使自动驾驶汽车的部署更加高效。2018年7月，英国政府发布了一系列支持自动驾驶、车联网、新能源车等技术发展的计划。多份政府文件将这些技术列为未来交通发展的重要趋势。政府还决定拨款资助6个自动驾驶汽车相关的研发项目。
2018年11月，政府宣布将在2021年前，资助在三个地区开展的自动驾驶公交车和出租车测试服务，包括苏格兰的自动驾驶巴士和伦敦的自动驾驶出租车。此外，英国初创公司FiveAi已经开始了自动驾驶汽车的街头试验。
德国是一个拥有自动驾驶汽车国家战略的国家。2018年，政府提出了一个法律框架，允许在特定环境中进行自动驾驶。
今年4月，大众汽车在德国汉堡启动了L4级自动驾驶汽车测试工作，试点项目预计将在2020年完成。
奥地利的自动驾驶汽车规划不仅仅在地面，更是拓展到空中。
2009年，中航工业西安飞机工业集团收购了奥地利航空复合材料部件制造商FACC，目前FACC正在与我国无人机制造商亿航智能合作测试自动驾驶飞机。
今年上半年，法国对自动驾驶的态度有所变化，目前已经通过法律，支持自动驾驶巴士的载客服务。法国政府计划到2022年部署高度自动化的车辆在公路上行驶。
法国汽车制造商雷诺公司正在研究汽车共享、出租车和其他自动驾驶汽车服务，2018年3月，雷诺公司推出一款自动驾驶出租车概念车EZ-GO，该车拥有L4级自动驾驶技术。
西班牙政府一方面正在改善道路安全和车辆管理，另一方面也在与科技企业进行合作，并努力扩大自动驾驶车辆的测试。
2018年，第一辆无人驾驶自动公交车“Erica”在加泰罗尼亚进行测试，帮助市民熟悉无人驾驶车辆的概念，预计到2020年将全面投入运营。
匈牙利正在Zala Zone测试中心测试和制造自动驾驶汽车，但整体来看，匈牙利在自动驾驶领域的布局要落后于其它欧洲国家。
布达佩斯初创公司Aimotive致力于L5级自动驾驶汽车的研发，是匈牙利第一家获得在公共道路上测试自动驾驶汽车许可证的企业，并已经在布达佩斯街道开展测试服务。(参考信息：siliconcanals,KPMG)
原文始发于微信公众号（资本实验室）：欧洲自动驾驶汽车市场：2019年领先的十大国家
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