易车研究院：“产品新四化”不适合中国车市（附报告）

对比大众、奔驰、比亚迪等竞品，丰田在华的新能源布局相对保守且销量极低：2019年仅有两款PHEV，销量仅有1.47万辆，仅占新能源大盘终端销量92.38万辆的1.59%；2020年虽然加码了两款油改电的小型SUV，但销量仅有1.33万辆，仅占大盘113.96万辆的1.16%。丰田在华的新能源布局与表现，严重脱节于大盘走势；丰田在华不仅电动车落后，自动驾驶推广与智能网联建设等更落后，与丰田全球销量第一的江湖地位格格不入。丰田疯了吗？实则不然，人家的销量倒反节节攀升，2014-2020年丰田在华终端销量由98.63万辆升至164万辆，与大众的销量差距，由170万辆降至100万辆；

丰田如何拿捏产品新四化趋势？是什么力量推动了丰田燃油车在华销量的大幅增长？该增长是否可持续、可借鉴？丰田做对了什么？