从98抗洪到20战疫 来自国产化的胜利

1998年汛期,长江、松花江、嫩江、珠江流域发生了特大洪水,那是一场全流域的大洪水,全国29个省市遭灾,受灾面积3.18亿亩,受灾人口2.23亿,死亡3004人。

最危险的时候,就是8月7日下午1点,九江长江大堤决口30米,到8日下午4点半,决口出又塌下20多米,决口宽度达到60米,时刻有可能溃坝,局面接近失控,而洪水正向九江市区蔓延,如果洪水扫过九江,那么九江460万人全部流离失所,九江浔阳、庐山两个区42万人直接面临生命危险,京广大动脉也会被拦腰切断。
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大家可以看到,当大坝决口的时候,水流速度是非常快的,而决口处堤坝承受的压力,也是非常之大,意味着随时可能进一步溃坝,那就会重演花园口决堤时的惨剧,而在堤坝上的军民,更是绝无幸理。

那时,解放军接到的命令是,不惜一切代价抢堵决口,需要从江堤上不停的抛投砂石和粮包,但是洪水会瞬间将这些冲走;直到运来了钢管,把他绞成栅栏打入江底,然后飞速地抛块石、钢筋笼块逐步形成围堰,逐步降低涌入决口的水流速度,然后才能把大堤直接堵口。

那时,南京军区「红军团」和福建武警近3000人在决口内垒出160米长,6米高的围堰,都是在拼命;在50多个小时里,总共沉入9只船;沉入石块2万吨,碎沙石4万方、钢材8吨、木材50立方,组成了钢木土石组合坝,最终经过数万子弟兵连续4天在大堤上冒着生命危险的奋战,九江大堤在8月10日围堰合龙,避免了一场比唐山大地震更可怕的惨剧。

20年前,我们是冒着生命危险,用人力去填,誓与大堤共存亡,何等悲壮!幸好我们现在已经是一个工业国,能用机械做到的事,就不再需要子弟兵冒着生命危险去保卫人民生命财产安全了。

20年后,我们不但有了海量的工程自卸车、挖掘机、推土机、装载机,还有了更强大的工业力量。
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这是2017年3月,武穴市长江大桥钢围堰下水的图片和视频,这个庞然大物有多大呢?8层楼高。大家可以看看它跟卡车和人的对比就能感受到了。这个多重呢?自重4000吨。我们再回忆一下当年九江大堤决口的时候,我们一共抛投了8吨钢材,2万吨石块,8万方沙土;如果在98年,我国有这样的工业能力,还需要子弟兵去拿命拼么?

再感受一下珠港澳大桥的沉管,珠港澳大桥海底隧道总长5664米,由33节沉管对接而成,每节标准沉管长180 米、宽38 米、高11.4 米,单管节重达7.4万吨。大家感受一下沉管跟塔吊的高度对比,就能感受到这是怎样的超级工程;如果在98年,我国有这样的工业能力,还是否需要子弟兵在大坝上奋战4天?
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最后再感受一下10天建成火神山医院的超神速度,上百台挖机同步开挖,进行场地平整工作;而雷神山施工的最高峰时,有1306台工程设备同步开工,如果在98年,我国有这样的工业组织能力,还是否需要7000子弟兵在九江大堤上舍命抗战?
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幸好我国已经是一个有完整工业种类的制造业强国。在2020年的这场疫情里,因为制造业的强大,我们抵御风险的能力更加强大。

患者需要氧气?医院供应不足?中石化长岭炼化可以产出纯度为99.8%的优质医用氧,每天可以稳定运输50吨医用氧气到武汉,缓解氧气供应问题;

医患需要口罩?中原石化、海南炼化立刻开始调整产品结构,开始生产聚丙烯;到2月17日,海南炼化顺利完成1500吨聚丙烯PPH-Y40的生产,到今天已经陆续投入市场。为什么是海南?因为海南当地就有熔喷无纺布生产企业。大家还记得我前面那篇关于口罩的文章吧?1.32吨聚丙烯可以生产33万个口罩,1500吨聚丙烯就可以生产4.95亿个医用口罩,四舍五入就是5个亿。

口罩的耳带由氨纶长丝做的,而氨纶长丝又是由聚四氢呋喃生产而得,仪征化纤迅速开始生产四氢呋喃(THF),在2月16日已经生产了210吨,可以全部用于生产口罩耳带;所以中石化才能豪气干云的喊出「我有熔喷布,谁有口罩机」!
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如果我们不是工业国,谁能想得到以前做电池的比亚迪、做手机的富士康,分分钟爆出来十几条口罩的生产线,一天就能生产上百万个口罩?就算有产能,又上哪儿去买熔喷布和耳带?

1998年抗洪,解放军调用了车辆23.68万台次、舟艇3.57万艘次、飞机和直升机1289架次,但是那时我们的运输机是什么?运12,载重不到2吨。而2020年我们的运输机是什么?运20,载重66吨。现在我国为了堵口,可以眼睛都不眨地把一台载重30吨的大卡车(20万)满载麻石直接开进水里堵口,就是这么霸气,不差钱,不差车(司机安全)。
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幸好改革开放40年来,我们在一步一步地推进国产化。无法国产化就意味着需要在国际市场上高价采购,随时面临技术封锁和禁止出口。比如2月17日,美国准备限制GE公司向中国出口LEAP-1C涡扇发动机,而这个发动机是中国自主研发的民航客机C919所使用的发动机,目前还没有Plan B。这就是美帝司空见惯的技术封锁
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无法国产化就意味着国内庞大的采购需求最后仅仅养肥了一批买办,而我等工科学生只有顶尖的一批人能够加入国际高精尖企业拿高薪,其他人只能苦逼兮兮的去加入代工厂。

随便说几个我熟悉的行业

1、集成电路行业国产化。

无论精密机床、数控机床等基础工业,还是导弹、雷达、舰艇、航空航天等尖端产业,都需要集成电路作为核心。在上世纪80年代初,8086的芯片都需要进口,那个时候全国才有多少外汇?靠出口纺织品工艺品出口家具之类换回来的外汇,再花高价从国际市场上购买8086/8088这种成本微乎其微的芯片,而且高端芯片动辄遭到巴统的封锁,这种酸爽,简直让人忍无可忍。

中科院微电子所、清华微电子所、复旦微电子所等一批微电子所的主要工作,就是应对很多国家对中国微电子行业主流制造技术实施的技术封锁,那一阶段,微电子所的主要工作是开发集成电路的生产工艺。

简而言之,当某微电子所做出了0.6um的集成电路生产工艺后,我们就会展示给美帝和巴统一个信息:我国已经掌握这项技术,贵国如果继续封锁0.6um工艺的芯片出口我国,或者卖高价给我国,那么鄙国将用五年时间自行开发并生产,不再进口贵国芯片。于是美帝的行业协会就会游说国会批准开放此项产品的对华出口。

现在中国仍然在进口大量的芯片,但是一方面,中端及以下芯片(中芯国际SMIC)绝对能够国产,只进口高端芯片;另一方面把钱给台积电(TSMC)和台联电(UMC)总比给美帝的垄断企业要强。

给大家讲个故事,我们做模拟集成电路和射频电路的时候,如果想借鉴国外某些重要芯片的话怎么办呢?我们会先打磨掉封装,然后拆出芯片;用蚀刻的方式一层层的脱掉芯片上层的覆层,然后照相,人工扒版图,分析出电路,用Spectrum仿真工具进行仿真,Ohyeah!

就靠这样的野蛮生长的手段,我国从90年前后开始发展集成电路产业,行业先以掌握先进制造工艺为目标进行尖端研发,获得新型芯片的进口权;然后通过多个渠道寻求世界先进的芯片代工厂落户中国,遂有了张汝京2000年开始在北京亦庄搞了中芯国际(SMIC),04年开始鼓励集成电路产业发展,各大高校每年至少培养2000名以上的工程师输送到IC行业。07年时候西安那边的英飞凌、奇梦达等IC企业也发展得红红火火。

我不知道09年金融危机时候,有没有哪家公司收购了国际上的IC行业核心技术,但我知道的是到2014年,在集成电路产业发展了25年后,北方微电子公司自主研发的12英寸28纳米等离子硅刻蚀机全面通过中芯国际(SMIC)生产线全流程工艺验证,并获得订单。这TMD就是零的突破!

对我们百姓有什么好处

现在的路由器只要100块钱一个,功能齐全,如果没有国产化的话,估计家用路由器都要100刀一个。

2015年,采用高通方案的手机动辄4000以上,但是采用展讯方案、MTK方案、华为海思方案的智能手机平均价800块,才有了大家喜闻乐见的微信陌陌约约约;等到2020年,华为麒麟960芯片已经足矣跟高通分庭抗礼;高通也低下了头,小米10放了全部顶尖配置,也不过才4000块钱。

今天一个TCL的全自动洗衣机不过800块钱,如果低端芯片没有国产化,一个芯片卖你25刀已经是友情价了。
2004、05年,便携MP3设备多贵?随便一个要1000往上吧?等到珠海炬力搞出了国产化的MP3解码芯片,然后MP3瞬间普及……

芯片的国产化带来的受益人数最多的好处,就是把原来的高端设备迅速送入寻常百姓家。

2、轨道交通设备国产化

跟上国际社会发展的脚步非常困难,中国不能长期处于国际产业链的低端,在关键技术和关键设备上更不能长期受制于人。中国无法从国外买来一个现代化。(除非14亿人民加班加点种地纺织搞代加工来支撑5千万上等人的现代化生活)

轨道交通领域就是一个标准例子。记得到2010年,发改委一共批了25+10共35个城市50条地铁线路的建设,每条地铁的成本大约为200亿,其中机电设备(机车、轨道、盾构机、接触网、屏蔽门、自动售检票等等)至少80亿,50条线就是4000亿。只有形成我国轨道交通装备研发制造体系,才能有效降低地铁造价

如果购买全进口设备,机电设备成本至少要上浮50%,而花了这么多钱,有哪些人得到好处呢?国际产品生产商。他们的毛利至少在50%以上,所以产品生产商的工程师才能每周工作5天,每天工作5个小时,一年有一个多月假期,到中国都是商务舱+五星酒店。

产品代理商花了5%的商业成本拿走8%左右的利润,增值税17%(地铁建设就是中央和地方政府投资,增值税就是左手倒右手),进口退税,清关报关什么的,代理商做了4000亿的生意,只留下300亿的利润,仅仅直接创造了3000人左右的就业岗位。

如果实现国产化,4000亿的工业销售额额会养活多少人?反正华为2013年有2390亿元销售额,有15万员工(华为的员工工资还很高),为华为做外包或者下包的配套企业也不计其数;4000亿的机电设备采购直接创造40万人以上的工作岗位,我认为是比较保守的。

40万高收入人群的消费又能带动多大的餐饮、娱乐、家电、汽车和住房市场?

所以,工业界建立完整工业体系,在关键技术和设备上实现国产化,才是真正共同富裕的方法。否则只能有一小撮人富裕起来,永远没法先富带动后富,就像现在的印度。

讲个AFC(自动售检票系统)国产化的故事。主角是上海华虹。上海轨道交通1、2号线的AFC全部从美国CUBIC公司的产品,于1998年9月完成1号线调试。1999年3月运营。但是全部进口的缺点有造价昂贵、运营费用高、关键技术保密导致系统维护和升级困难、备品备件不足、资深维保人员要从美国飞过来,而且工时费从美国出发时开始计算。

于是在3号线招标时候,政府就要求国外供应商提供国产化措施,遂由上海华虹和西班牙INDRA公司联合体中标,在实施中逐步实现应用软件本地化,维修零部件的国产化。

其实这个时候上海华虹的水平还有限,但是架不住政府扶持——政府认为上海华虹初步具备了独立设计和制造的能力,于是在2001年末1号线北延线的AFC招标中,上海华虹用6000万的价格干掉了CUBIC公司,并且实打实的在2004年把活干完了,而且培养了一票人,被高新现代、上海邮通、上海华腾之类的单位再高薪一挖——到2008年时,国内AFC行业就基本没外国公司什么事了。

一条线一个亿的合同额,50条线就被上海华腾、上海华虹、南京熊猫、高新现代、北大方正、浙大网新这些单位给瓜分了,价格降低了,服务到位了,然后地铁就在各大城市多点开花了。

而且这个时候,上海华虹还跟复旦微电子(你看我第一个说的就是微电子)合作,可以整系统的提供国产化产品,还带动了微电子行业的发展。

这个故事厉害的地方在于,从引进技术到踢开老外,只用了8年不到的时间,而且还培养了一大批从业人员。

3、石油化工领域设备国产化

前面两个例子的规模都不算大,真正大头的还是在石化行业!我在石化行业干了6年,也是与有荣焉。

一个问题:一个百万人口地区的基本生产需要哪些工业?
回答:小煤矿、小钢铁厂、小机械厂、小化肥厂、小水泥厂、小发电厂、小纺织厂、小印刷厂、小食品厂

这其实是1970年国家制订第四个五年计划的时候所提出来的一个方案,具体内容是由中央财政拨出80亿元的专项资金,扶持各省区发展小煤矿、小钢铁厂、小化肥厂、小水泥厂和小机械厂等五类工业项目。

当时进行了第二次大规模成套技术设备的引进,对外实际签订的项目共26个,其中投资在10亿元人民币以上的有辽阳石油化纤总厂(29亿人民币)、武钢的一米七轧机(27.6亿人民币)、大庆化肥厂(日元贷款,汇率调整,投资增加到26.7亿人民币)、上海石油化工总厂(20亿人民币)、天津石油化纤厂(13.5亿人民币)

注意啊,这是1970年的116.5亿,那时的官方汇率是人民币兑美元是2.46哦!47亿美元哦!!!1970年外汇储备花得只剩2000万美元,直到1975年才有5亿美元的外汇储备!!!另外,1979年中国货币供应量为26亿元,GDP为272亿美元(数字均来自网络,请有识之士打脸)

中国那点外汇,拿来引进乙烯化肥装置都不够,还想要买什么电视机?

这是20世纪70年代引进的13套大型化肥装置一览表
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以上13套装置中,除洞氮、安庆、枝江三套装置以石脑油为原料外,其余均以天然气为原料。以天然气为原料的10套装置主要的技术进口国为美国和荷兰,合成氨装置采用美国凯洛格生产工艺,尿素装置采用荷兰斯塔米卡邦二氧化碳汽提生产工艺。部分企业采用了日本东洋工程公司的合成氨/尿素工艺。

一亩地一年要用10公斤化肥,引进了390万吨化肥生产设备,约能满足2.6亿人的化肥需求

我们的前辈(都还健在)就是靠着当年的引进装备加技术,抽调人力进行攻关,如11万吨乙烯设备攻关,30万吨乙烯设备攻关,大化肥攻关等等,靠着当年那帮善于借鉴、学习、研究的前辈的努力,一口一口的啃下来石油化工装置的生产线,直接或间接地解决了全国人民吃饭的问题。

完整的工业体系建设,让中国有能力在建筑工程、高速铁路、油田、炼油、化工、造船等领域,一个一个陆陆续续的拿到了很多的世界第一

2010年,在苏州昆山,一台10万吨级的液压模锻机已经拔地而起,这是到2010年为止,全球最大的模锻机。
2013年,振华重工在巴西交付了最大的龙门吊。
2013年,中科湛江炼化投资600亿,1500万吨炼油能力,100万吨乙烯!仅仅合算90亿美元。再想想70年代。
2018年,我们看到了南海岛礁的鬼斧神工
2019年,珠港澳大桥建成,这是世界上最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道,被誉为交通工程界的“珠穆朗玛峰”。
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如果没有基础工业体系的国产化,光一台低精度的精密车床就能要你300万,高端的还对华禁运,更别提搞什么螺旋桨、潜艇、大飞机了。到我们老百姓这里,就只能放弃高铁和次日达的物流,一辈子跟绿皮车打交道吧。

多亏前辈的努力,才能在40年里从无到有地把我国发展成了制造狂魔和基建狂魔,建成了覆盖全国的高速公路、高速铁路、260个机场,才能让我们毫不费力地向受灾地区转运物资,才真正实现了一方有难,八方支援,当日到达的中国速度

到了2020年,我再不相信有什么困难,能够阻挡基建狂魔和14亿人民的前进脚步。

跟理工男一起直指真相。感谢大家关注我的公众号「任易」,我是南开本科,清华硕士,12年工龄,在IBM做过销售,在地铁公司管过项目施工,在石油公司做过项目经理、售前顾问,现在在鹅厂做云计算,所以对销售、施工、人力、组织、项目、造价、IT都比较熟,对线索非常敏感。
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原文始发于微信公众号(任易):从98抗洪到20战疫 来自国产化的胜利

 

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