【战“疫”思考三】新冠疫情下的汽车行业,如何逾越寒冬

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新冠肺炎疫情已在中国迅速发展成健康危机。因肺炎疫情而导致企业大面积停工的影响,汽车行业也面临着劳动力短缺所带来的全国乃至全球供应链风险。作为零部件出口大国,中国此次全国性延迟复工也会加深全球汽车供应链所面临的危机。面对过去两年中国汽车市场连续销量下滑的困境,在疫情蔓延的大环境下,汽车行业应该如何应对,逾越寒冬?


相关分析预测,汽车行业将在2020年第一季度面临销量大幅下跌的局面,但大部分汽车需求仅为延后,并未消失。对于2020年全年而言,汽车销量受新冠肺炎疫情的影响预计将同比下降5%-10%。


面对停工所带来的劳动力不足、实际产能损失进一步扩大的局面,我们针对车企现状进行了一系列分析,并给予当下车企一些建议。疫情当前,车企应该致力于:


  • 保障员工的身体健康及生命安全;

  • 调整经营目标、优化资源投放;

  • 稳定现金流,扶持合作伙伴;

  • 优化供应链体系,增强柔性应对突发;

  • 强化精准营销,赋能渠道变现;

  • 加快组织转型;

  • 积极做好疾病预防及复工准备,以确保随时开工下的潜在工作懈怠等风险。


【战“疫”思考三】新冠疫情下的汽车行业,如何逾越寒冬

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关于作者




许刚是波士顿咨询公司(BCG)董事总经理,全球合伙人,BCG汽车与移动出行业务领域中国区负责人。如需联络,请致信xu.gang@bcg.com


Thomas Palme是波士顿咨询公司(BCG)董事总经理,全球合伙人。如需联络,请致信palme.thomas@bcg.com


徐杨是波士顿咨询公司(BCG)董事总经理,全球合伙人,BCG营销、销售和定价专项中国区负责人。如需联络,请致信xu.charley@bcg.com


谢天是波士顿咨询公司(BCG)董事总经理,全球合伙人。如需联络,请致信xie.alex@bcg.com


葛磊是波士顿咨询公司(BCG)合伙人。如需联络,请致信ge.nicholas@bcg.com



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原文始发于微信公众号(BCG波士顿咨询):【战“疫”思考三】新冠疫情下的汽车行业,如何逾越寒冬


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