5G将催生“无脑”自驾汽车

5G可以支持非常高的数据传输速度,最多延迟1毫秒。集中控制的人工智能将“看到”小孩玩球、人们在机动车道上骑自行车等意外情况,考虑到路上这些不可预测的因素,控制系统能做出减速等操作,让所有参与者不受损伤。

而自动驾驶汽车行业的基本假设是汽车可以模仿人类的大脑,在危急情况下比人反应更快、更好。

换句话说,人们喜欢把自动驾驶汽车想象成能够自主思考的机器,这样它就可以保质保量地完成各项运输任务。

这一概念正在推动新的商业模式产生,未来人们的产业不再是汽车公司、卡车运输队、船只或无人机,而是大量为提供这些工具的运营服务公司,这种围绕运输的新经济将蓬勃发展。

事实上,5G的潜在影响力就是促成“自动驾驶(self-driving)”向“自主驾驶(self-driven)”的转变。

人们现在正在努力训练自动驾驶汽车能够自主处理所有可能出现的情况,甚至于早于人类做出生死选择。

因此,从一开始就确立一个能减少问题发生几率的系统最为重要,“自主驾驶”比“自动驾驶”更具现实意义。

这种集中的或基于云的人工智能将与城市周围的多个输入无人机和传感器连接,将在任何给定时刻操作多辆汽车。

此外,它将能够计算风险,并根据其风险评估以最安全的方式和最安全的速度移动汽车。

在自主驾驶汽车的情况下,人工智能系统独立于单辆汽车,并处于一个更集中的位置,在那里它可以访问更多的实时数据。

通过整合现场及其周围的传感器、摄像头和无人机,中央人工智能将根据整体交通情况对多辆汽车提前发出通知,提高整体的能动性。

从经济角度来看,一个人工智能操作系统可以负责上百辆自主驾驶汽车,汽车将成为一个简单和低成本的设备,同时易于维护和更新。这些节约的成本将转化为更高效的企业运营服务。

5G可以支持非常高的数据传输速度,最多延迟1毫秒。集中控制的人工智能将“看到”小孩玩球、人们在机动车道上骑自行车等意外情况,考虑到路上这些不可预测的因素,控制系统能做出减速等操作,让所有参与者不受损伤。

从“自动驾驶汽车”到“自动驾驶汽车”,将形成一种新的商业模式,在这种模式中,交通运输公司的两项主要资产分别是汽车和专用的5G频谱,用以处理汽车、传感器、无人机和其他静态和动态基础设施之间的控制和信息传播。

虽然5G的未来尚不明确,但公司可以积极主动地发挥能动性。5G为企业提供了一个机会,让它们建立新的价值观,改变消费者的生活、工作和娱乐方式。

那些顺应新趋势的公司将成为下一个真正的独角兽,没有“大脑”的自动驾驶汽车你觉得靠谱吗?

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