韩媒:现代汽车进入中国20周年销量回到原点

韩媒:现代汽车进入中国20周年销量回到原点

迎来成立20周年的现代汽车的中国合作法人北京现代正在举行残酷的”成人礼”。该公司上半年的销售量下降到了10万台以下。当地市场占有率跌至0%左右。北京现代正在准备通过电动汽车打一场翻身仗。为了应对急速增长的当地电动汽车市场,该公司计划从明年开始推出新车型。

据业界18日消息,上半年北京现代的销售量只有94158台。与去年同期(194085辆)相比,销量减少了一半。中国整体汽车销量正在增加,但只有北京现代逆向而行,当地市场占有率以6月份为准下降到了0.8%。与去年同期相比下降了1.2个百分点。业界相关人士表示,北京现代回到了20年前刚进军中国的水平。

2002年进军中国的现代汽车以2008年全球金融危机导致美国汽车企业空白、日本丰田大规模召回事件等为契机迅速成长。 乘胜追击,2016年销量达到114.2016万辆。

北京现代销量开始下降是从2017年”萨德事件”发酵开始的。现代汽车内部评价认为,产品结构也存在问题。北京现代未能迅速应对中国消费者对大型、高级车的需求增加。

北京现代去年出售了当地5个工厂之一的北京第一工厂,职员也减少了2500名左右。 但是,继2020年之后,又出现了1万亿韩元左右的赤字。 现代汽车信心满满推出的捷尼塞思实际上也失败了。最终,各持有一半股份的现代汽车和北京汽车今年开始增资1.2万亿韩元左右。

在美国、欧洲等地创下历史最高销量的现代汽车,即使没有中国,今年也将创下历史最高业绩。但是现代汽车认为,不能就这样放弃世界最大的中国电动汽车市场。

北京现代计划明年推出两款中国专用电动汽车,制定了到2025年销售52万辆的目标。业界相关人士表示,重新构建品牌至少需要3年时间。如果从明年开始转弯,就可以实现2025年的目标。

来源:韩国经济新闻