憨豆先生,玩VR的正确打开方式是——请登机!

VR就是电影里常说的“虚拟现实技术”,人们利用VR设备模拟出一个三维立体的实景图像,然后再通过人的视觉、力觉、以及听觉等,从而让人感觉置身于另一个世界,是种令人好似身临其境的技术,VR的力量就在于可以“欺骗”用户的大脑,让人在某种程度上相信自己确实处于虚拟世界里的科技。

近期由风靡全球的喜剧演员罗温·艾金森领衔主演的动作喜剧电影《憨豆特工3》中有个情节让人印象深刻,剧中的英国蹩脚特工强尼带上VR眼镜之后沉浸在虚拟场景中,爬过了斑马线,还把人从大巴车上扔了下来,新科技和旧观念的碰撞引爆了不少笑点。VR就是电影里常说的“虚拟现实技术”,人们利用VR设备模拟出一个三维立体的实景图像,然后再通过人的视觉、力觉、以及听觉等,从而让人感觉置身于另一个世界,是种令人好似身临其境的技术,VR的力量就在于可以“欺骗”用户的大脑,让人在某种程度上相信自己确实处于虚拟世界里的科技.因为价格高昂最初被用于商业领域,近年来才逐渐被大众熟知,曾经一度被认为仅适用于游戏和娱乐领域。特工强尼大玩高科技结果闹了一堆笑话,其夸张的表演反映出沉浸在VR设定的虚拟场景中。而随着日新月异的技术创新和成熟,VR技术涉及的领域越来越广泛,像游戏、医疗、直播、影视、营销、教育、社交等,当然航空业也在其中。近年来辅助性收入对航空公司利润的贡献越来越大。它可以使航空公司有效地提高收入、降低成本。而VR技术已经潜移默化从多方面给现代航空业带来了变革,提供了更丰富的产品和服务,从而满足旅客日益增长的需求和航空市场需求。

尽管VR行业还处于较早期的阶段,但是全球航空公司逐步认识到了VR/AR的巨大发展潜力,纷纷通过技术升级等新尝试来提升消费者体验,借此抢占产业生态的有利地位,例如在客舱内、候机大厅等各个场景,升级娱乐系统,为旅客带来愉快的旅行体验。

据相关报道,南方航空结合VR(虚拟现实)和AR(增强现实)技术手段,依托手机百度、百度贴吧app和微博、微信等渠道,打造360度“沉浸式”广告体验。借助新技术,用户可通过手机摄像头直接调起机场大厅全景图,用户可以通过在画面中寻找南航飞机与品牌产生互动,随后南航的3D飞机跃出画面,在虚拟与现实交错的互动中令用户身临其境,体会机场值机直至飞机起飞的情景。

国外航司也早已经意识到虚拟现实将成为航空娱乐的未来,VR娱乐服务或将成为公司创造辅收的主要来源之一。法国廉价航空公司XL Airways提供“沉浸式娱乐系统”,旅客可以通过虚拟现实头显播放3D和2D影视剧;另外法荷航空公司旗下的廉价航空Transavia以及澳大利亚Qantas航空已经开始在澳大利亚和洛杉矶部分航班的头等舱中推出了VR服务,取代传统客舱娱乐系统。据报道,新西兰航空近期新研发的全球首款混合现实多人桌游《Fact or Fantasy》,在Magic Leap首届开发者大会L.E.A.P上正式亮相。这款游戏可以让四名玩家进行互动,身临其境感受新西兰的美景和特色活动,适合家庭出行的旅客。与此同时,新西兰航空公司与IT服务提供商Dimension Data合作,测试把HoloLens应用在机组人员身上。在这家航空公司的未来设想中,佩戴HoloLens头显的乘务人员可以在头显上浏览乘客信息,例如航程细节,上次搭乘该航班的时间,甚至是乘客的情绪状态。德国汉莎航空公司通过VR技术来推销其高级客舱的机票,搭乘LH630航班从法兰克福飞往迪拜的乘客是第一批进行VR体验的乘客,戴上VR头显,扫面3D地图,可以选择各种感兴趣的地方浏览。

近年来随着VR技术不断提高,它的应用不但体现在机上娱乐,同时还应用于航空制造业。据了解,普惠全球客户培训中心对员工的一般预备课程中正在应用VR技术。“对于探索VR在未来的应用,我认为它的新方向是“触觉反馈”(Haptics)。例如:将来VR的体验者可以戴上手套,通过手套感知物体的冷热程度或者重量。这也是我们将VR用于航空维修培训的下一步尝试,让学员可以真正体验到转动扳手、使用工具或者拾起零件的感受。相信将来会是一个很大的进步。”普惠全球客户培训中心总监BRUCE HALL在采访中表示。

一直以来,培训在VR领域应用的案例也屡见不鲜。据报道近期BISim软件公司被美国空军选中,利用虚拟现实(VR)和增强现实(AR)开发出更高效和经济的飞行员培训的新空乘技术。该项目的目的是训练飞行员驾驶。此外,空中客车也正在计划打造一个专门为其飞行员驾驶训练的VR系统。

国内方面,去年6月东航首度利用VR技术为乘务员开展体验培训,培训内容主要是面向波音737和空客A320机型,其中包括了各种机型的客舱应急设备检查、机上设备操作、带飞训练指导等内容。通过模拟客舱实地环境,实现实时、动态三维立体逼真图像的展示,发挥眼睛、手势或其他行为动作,形成与计算机相对应的数据,反馈到乘务员的五官。

今年六月国际航空运输协会在其日内瓦总部举办了为期两天的“VR/AR航空峰会(AVARS)”对这项新兴技术改变航空业发表了观点:VR不会真的取代实机训练,但它可以大幅度减少所需的训练时间,这对于拥有大量机组人员的各大航空公司来说是非常有益的。VR培训的另一大优势是能够在有限的空间中培训更多的学员,同时可以根据每个学员的培训数据定制训练内容。而对于学员们来说,他们可以在这个虚拟现实环境下放松心态,不惧怕犯错。

今年,美国权威的科技市场研究公司(IDC)发表了一份预测报告,据称未来五年内,AR/VR(分别是增强现实、虚拟现实)头盔的销量,能够实现六成的复合增长率。IDC预测,受Facebook的Oculus Go、联想的Mirage Solo等包含支持VR和AR体验所需的所有屏幕、CPU和GPU硬件的“独立”头戴式设备的推动,独立式头戴式设备在AR/VR市场中的占比将从2018年的14.1%增长到2022年的近50%。其中VR头戴式耳机的市场份额为29.8%。

或许在不久的未来,随着VR技术不断突破和其成本下降,消费者对VR的接纳度越来越高,进到飞机客舱将全都是VR。憨豆先生,想玩VR请登机!

本文来自信息化观察者网,转载请注明出处。

 

注:本站文章除标明原创外,均来自网友投稿及分享,如有侵权请联系dongxizhiku@163.com删除。

         

发表评论