电动汽车观察家:中国新能源汽车产业年度观察2020简版(附PDF)

2019年,中国新能源汽车中断了有记录以来的连续增长态势,全年销售120. 6万辆,比2018年降低4%。

乘用车市场略为积极。2019年,国内新能源乘用车批发量累计为106万辆,比上年同期增长约5%。但如果看更为贴近终端的上险数,难言乐观。纯电动乘用车上险数为62. 91万辆,低于上年的71.36万辆。

全年动力电池整体装机量也保持了增长,累计达62. 18GWh,同比增长10. 19%。但这对行业而言己属寒冬,近30余家动力电池企业出局。宁德时代“超强”格局强化。

2019年的政策,最大的关键词是“退坡”,中央+地方总计近75%的退坡幅度,将新能源汽车连续增长趋势打断。其他支持政策,力度不能与补贴政策相提并论。

特斯拉国产、交付36. 75万辆电动汽车,外资动力电池重回市场,而且和中国车企深度绑定– 2019年的市场格局,开放竞争已成不可阻挡之势。

 

 

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