中国/全球汽车产业2019年总结及2020年展望,百页长文

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先进制造业·导读

2019年,中国汽车市场仍未走出低迷,2020年,该何去何从?日前,中国汽车技术研究中心有限公司和中汽研(天津)汽车信息咨询有限公司发布《中国汽车产业2019年总结及2020年展望》。报告综合产业发展现状,从宏观环境、乘用车、商用车、新能源、智能网联、零部件六大维度全面回顾2019年我国汽车产业发展现状与特征,并对2020年发展趋势进行展望。

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内容提要

➤宏观综合分析

1)2020年是落后车企淘汰关键年

2)在去产能、去库存及消费增速下滑背景下,2020年整体市场仍将波动探底

3)2020年汽车销量降幅收窄为-1.2%,2024年中国汽车市场开启新一轮繁荣

➤乘用车领域

1)2019年市场呈现三大特征:SUV表现好于其它车型;高端品牌份额上升提速 ;中国品牌份额跌幅居首

2)2020年三大结构性机会:消费升级趋势不改,高级别车增势向好;二次购车群体进一步扩大,中高端SUV受青睐;政策鼓励共享出行,纯电动轿车是主流车型

➤商用车领域

1)宏观经济因素有力,重卡需求稳定;公转铁结构调整,客车供大于求

2)销量走势:2020年货车需求稳定、客车继续承压

3)“三年计划”最后冲刺,治超效应持续释放

➤新能源领域

1)新能源汽车三条技术路线并行发展,纯电动汽车仍居主流、插电混动汽车有望趋向成熟、燃料电池汽车初显端倪并向好发展

2)外资车企加大电动化投入,激发国内市场竞争活力

3)2020年,政府将依托非财税政策引导产业发展;产业边界弱化,呈现多方融合

➤智能网联领域

1)智能网联汽车从测试向商业化迈进,6城已开放载人测试,载物测试首次开启

2)L2级产品大批量投放,向中低端市场加速下沉,2020年导入规模更大

3)本土配套企业快速成长,产业链向自主、可控发展,有利成本降低,增加本土车企竞争力

➤零部件领域

1)主营业务收入呈下滑趋势,企业利润收窄,进出口额增速放缓

2)企业聚焦“新四化”,加速产能布局,产品层面重点关注新能源及智能网联领域

3)汽车后市场潜力巨大,整体向好趋势不变,2020年挑战、机遇并存,总体发展向好,核心技术是关键


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