降价背后,谁在给国产特斯拉供货?

降价背后,谁在给国产特斯拉供货?

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先进制造业·导读

1月7日,特斯拉已然开始中国制造Model 3的批量交付,随后又高调宣布国产Model 3降价3.2万元,补贴后国产标准续航版售价为29.905万元,价格下探至30万元以下,非常有望成为新能源爆款车型。特斯拉一直在积极进行国产化策略,其高层在国产Model3交付会议上表示,目前下线车辆的零部件国产化率为30%,预计年中将达70%,年底实现100%,将为特斯拉持续降低成本奠定基础,并为国内上下游供应链带来大量机遇。

降价背后,谁在给国产特斯拉供货?

对于此次降价业内人士普遍认为这种降价也仅仅是开始,因为特斯拉Q3财报里有一句话非常重要:相比于美国工厂,上海工厂Model 3生产线的生产成本(单位产能的资本支出)低了65%。而此次上海工厂Model 3基本价格下调16%,表明特斯拉在价格方面依然有压缩空间。

特斯拉供应链阵容十分豪华,包括动力总成系统、电驱系统、充电、底盘、车身、中控系统、内饰和外饰等部分,涉及直接、间接供应商130多家,而中国企业占据半壁江山。

下面是特斯拉国产后,中国供应商一览表,供大家参考。


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供应商名单如果有遗漏,欢迎大家补充……

从目前情况看,特斯拉核心一级供应商多来自欧美、日本等地,国内企业多作为二级供应商。比如,目前特斯拉的锂电池PACK制造商为日本松下,正极材料和隔膜供应商为日本住友化学,负极材料供应商为日本日立化学,电解液由日本三菱化学生产。

下面这个视频是《央视财经评论》 栏目制作的一期:国产特斯拉来了:谁会笑?谁会慌?


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