立足产品 走高质量发展之路｜物流装备行业专题（四）

作为货架行业的领军企业，上海精星仓储设备工程有限公司（简称“精星”）成立三十年来一直专注于货架产品的生产制造，秉承“精进日新，精益求精”的企业精神，努力向着“成为世界一流的仓储物流设备专业制造商”的目标迈进。截至目前，精星已在国内外成功实施了一万五千多个货架仓库项目，最早的项目直到今天仍在正常使用，有力诠释了物流装备企业高质量发展的内涵。

在本次专题中，上海精星仓储设备工程有限公司董事长黄曦从货架行业的发展特点出发，结合精星的自身发展历程，介绍了精星是如何将“创新”完美融入企业发展全过程，实现高质量发展的经验和成果。

黄曦

上海精星仓储设备工程有限公司董事长

高质量发展的核心是创新发展，依靠产品优势来保证企业领先，也依靠产品优势来保证较高的利润率，再把利润投入到创新，形成良性循环。

记者：站在货架企业的角度，精星如何理解“高质量发展”？

黄曦：关于高质量发展，我们有三个层面的理解，分别是“技”“价”“量”，具体如下：第一，“技”是指有创新力的发展，保持稳定的技术投入，引入新设备，开发新产品、新结构，保持竞争优势；第二，“价”是指可持续发展，不打价格战，保持一定的利润率及优异的现金流，维持企业健康发展；第三，“量”是指多方开辟市场，挖掘更多的需求点，保持企业出货量，维持企业规模。

尽管物流技术及物流装备的发展日新月异，但从本质来说，所有的变化都是要满足功能性、安全性、先进性、系统性这几个基本要素。在我们看来，货架作为整个仓库的基础支持结构，其安全性和功用性要放在第一位，需要从材质、工艺、设计、生产设备、安装等各方面确保产品的高品质。

第一，材质品质要素。

在钢材采购阶段，精星对所订制钢材的抗拉强度、延展系数等提出了明确要求，以确保再轧制成的产品能达到货架结构的安全设计要求。

第二，工艺要素。

首先原材料工艺方面，需要把关大的钢厂，以确保材质表面质量、厚薄均匀度、开卷后的直线度等；其次是生产工艺方面，确保带钢轧制过程中不开裂、孔型精度、成品直线度等要素，确保安装成品的立柱、横梁、平斜撑等关健构件的间隙配合，达到满载及安全余量负载下满足各方面动静达力学要求。

第三，设计要素。

首先在选材及选型前的全面的有限元结构分析，确定基本钢材型号及产品截面型号，从理论上确保技术质量保障；其次原材料的检测检验及拉屈强度的试验，由于每批钢材及每卷钢卷性能都有差异，通过每卷剪样测试检验是否与钢厂参数一致，做到材质上高质量掌控。通过设计选型分析及计算仿真，加上原材料实测试验数据相结合，多重保障下确保了货架基础设计的优化与高品质。

第四，生产设备要素。

货架的主要构件都是轧制成型，货架为薄壁钢结构，其材料性能与材料厚度、产品截面及货架结构等决定的货架的性能要求，优质的货架产品经久耐用安全可靠。精星引进全自动成型生产线、全进口喷涂线、高精度激光切割、数控冲折剪等先进的设备，在生产设备上保障了货架加工精度、表面涂层及质量的高品质要求。

第五，安装要素。

货架安装调试过程中的精度把控，包括地坪高差测定、基脚划线、货架安装垂直度水平度、标准连接件连接可靠性等全面的完成检测，以确保高品质产品有高精度安装。

因此，对于精星而言，一个货架工程项目的高品质交付需要经过前期规划选型、有限元仿真分析、来料采购质量监控、生产过程质量检测、安装过程全面把关等全生命周期的实施，考验的是企业的综合实力。

记者：精星是一家拥有三十年发展历史的物流装备企业，您认为不同的发展阶段和市场环境会对企业的高质量发展提出哪些不同的要求？

黄曦：我认为在不同的发展阶段，企业对高质量发展的重视程度和关注点是不同的。

30年前，可称为“开荒阶段”，中国货架行业刚刚起步，货架形式主要是型钢焊接而成，而且国内竞争对手极少，那时候货架发展的难点在于如何挖掘客户，因为大多数客户还没有要使用高层货架的观念，在这个阶段，也谈不上高质量发展，产品形式单一，结构笨重，货架企业发展的重点都是扩大企业规模，从地域、行业等多个维度努力的发掘客户，让客户逐渐接受高层货架这个概念，为市场的逐渐扩大打下基础，这个阶段只注重“量”。

20年前，可称为“发展阶段”，随着市场的不断扩大，货架企业的不断增多，竞争者不断出现，这个阶段想要发展的更好，那就需要拿出更好的更具竞争力的产品了，此时高质量发展的意义开始逐渐展现。好的产品、好的技术能为客户提供更优的体验，也能为企业贡献更高的利润，使得企业有更多的资金投入到创新中去，研发出更好的产品，形成良性循环。在这个阶段，国内市场虽然不大，但同时各货架企业规模也都比较小，属于都能吃得饱的阶段，竞争也没有特别的激烈，高质量发展的主要内涵体现在扩大企业规模以及初步的技术升级，这个阶段以“量”为主，辅以“技”。

10年前，可称为“成熟阶段”，国内市场发展已经非常成熟，货架企业也都发展壮大，国内形成了几家主要的大型货架供应商，以及遍布全国的小货架企业，竞争进入白热化阶段。在这种情况下，拿不出优质的产品和服务，拿不出富有竞争力的价格，项目基本不可能得到，在这种情况下，高质量发展显得尤为重要，直接关系到企业的未来发展，甚至是生死存亡，这10年也是国内货架企业发展最快的10年，企业规模迅速扩大，产品种类井喷出现，从精致的料箱货架到接近50米高的超重型库架合一，从穿梭车货架到四向车货架，从单纯的货架到货架+各种搬运设备组合运行，没有高质量发展的理念，是没有办法做到这一切的，这个阶段“技”“量”“价”齐头并进。

记者：精星的高质量发展经历过哪些阶段？在不同的发展阶段分别开展了哪些工作？取得了怎样的效果？

黄曦：精星作为中国最早的货架企业之一，发展也经历过前述的几个阶段，开荒，发展乃至成熟，在不同的阶段，精星也开展了不同的工作，做出了我们认为正确的决策。

在开荒阶段，精星以扩大企业规模为主，总体走的是粗放式发展路线，但即便如此，精星人仍然有着清醒的认识：如果不走创新之路，路只会越走越窄。所以在这个阶段，精星通过大量的海外参观、参展，学习欧洲先进的货架技术，投巨资率先在国内引入了组合式货架。组合式货架结构简单、制造方便，而且精度高、重量轻，特别方便安装及调试，一经引入市场，就引起强烈反响，直至今日，组合式货架已经基本取代了早期的焊接式货架，成为了市场的主流。可以说没有组合式货架的发展，就没有精星成功的今天，创新在发展的任何阶段都是最重要的一个环节，也因为这份成功，创新一直保存在了精星的基因里。

在发展阶段，因为推行成功的技术路线，精星的发展速度是很快的，企业规模迅速扩大，公司也搬迁到了中国制造业的高地——上海，方便获取技术支持，在这个阶段，精星坚定的走组合式货架的道路，引进制作了大量的制造平台，创新的开发了多种冷弯薄壁型钢立柱、横梁及其他构件，创新的开发了大量的货架类型，如牛腿式、驶入式、重力式、压入式、移动式、阁楼式等众多类型的组合式货架产品，来符合业主丰富的需求，再辅以精星强大的销售和售后团队，精星迅速的占领了很大一部分的货架市场，成为国内货架企业的领头羊。在这个阶段里，精星仍然将“技”放在了第一位，“量”放在了第二位。

在成熟阶段，竞争对手大量涌现，而且不少都是规模大，实力强的企业，在市场上展开了激烈了竞争，到了这个阶段，精星才算是将高质量发展的理念践行到底，将创新发展做到了极致，与浙大、交大、同济及东华大学等高校进行了全方位的合作，将欧美等国的先进规范吸收消化，将货架结构设计的理论依据完整掌握；大规模引进全世界最先进的德国轧机线，将产品质量保持在顶尖水平，经过顶尖的设计及制造，目前已经大规模的实现了超高、超重型库架合一货架的制造及建造，在国内竞争者中处于绝对领先地位，可以与世界顶尖货架企业一较长短，如果没有在创新上的巨额投入，是绝无可能做到这一点的。除了创新，面对国内市场价格战越来越激烈，想要健康发展，赚到可以维持企业健康发展的钱越来越难，所以精星开始拓展海外市场，目前这些市场的竞争激烈程度远不如国内。

记者：您认为目前物流技术装备企业在实现高质量发展过程中面临着哪些困难和阻力？如何应对？

黄曦：近年来，物流技术装备企业越来越多，而货架企业作为机械加工企业，在实现高质量发展过程中的确面临着不少新的困难和阻力，主要体现在：首先，同行低价竞争愈演愈烈，使企业利润减少，难以持之以恒投入货架基础研究和结构创新研发；其次，超大型集成系统项目增多，其周期长、垫资大、回款慢等因素，存在一定风险，制约了货架企业的快速发展；第三，企业的创新发展需要大量的资金投入到新工厂、新工艺、新管理、新技术，但受到资金筹措难的制约。

面对种种困难和阻力，精星不忘初心，积极抓住机遇使公司不断发展。包括加大资金投入进行新工厂建设，特别是新设备、新技术的研究，如货架材料、抗震、结构各方面的基础研究，为行业发展做出应有贡献。

记者：围绕高质量发展，未来精星有哪些新的计划或举措？

黄曦：高质量发展的核心是创新发展，依靠产品优势来保证企业领先，也依靠产品优势来保证较高的利润率，再把利润投入到创新，形成良性循环。精星未来将围绕货架产品进行持续的创新投入，具体包括：

（1）在接下来的几年内会逐步引入更多的顶级生产线，保证产品质量世界顶尖；

（2）逐步将工厂由人工操作为主改进为半自动化、全自动化为主的生产模式，推进产品高端化，以应对价格竞争；

（3）继续加大力度开发海外市场，与世界顶尖的货架供应商竞争，既能提高水平也能有较好的利润水平；

（4）逐步加大在智能化、自动化领域的投入，发展与货架密切相关的穿梭车类智能物流设备，给客户提供更好的系统集成体验，争取更多的非货架市场份额，进一步把企业做大做强。