深耕行业 以产品为基石筑高质量发展之路|物流装备行业专题(二)

深耕行业 以产品为基石筑高质量发展之路|物流装备行业专题(二)

专题目录

(主持人/本刊记者 赵皎云)

  • 高质量发展是中国物流装备行业的必然选择

  • 深耕行业 以产品为基石筑高质量发展之路——访昆明昆船物流信息产业有限公司总经理甘仲平

  • 提升企业综合实力 夯实高质量发展基础——访兰剑智能科技股份有限公司董事长吴耀华

  • 立足产品 走高质量发展之路——访上海精星仓储设备工程有限公司董事长黄曦

  • 创新引领叉车行业高质量发展——访杭叉集团股份有限公司总经理助理、董事会秘书陈赛民

  • 用“品牌升级和全球战略”推动高质量发展——访锋馥集团董事长刘承翰

  • 稳扎稳打 保持高质量发展——访杭州海康机器人技术有限公司副总裁吴永海

作为行业领军企业,昆船物流一直立足于产品和创新,走出了一条高质量发展之路。昆船物流总经理甘仲平认为,要实现高质量发展,不仅需要依赖客户的不断成熟,更需要装备企业自身深耕行业,充分了解客户需求;用好的产品和技术为客户提供全生命周期服务。

1993年便开始涉足自动化物流领域的昆明昆船物流信息产业有限公司(简称“昆船物流”),不仅是国内自动化物流系统及装备行业最具实力的解决方案提供商,也是经验丰富的系统集成商和个性化定制的专业设备研发制造商。

在“超越创新”的企业精神和“打造精品、做强主业”的经营理念下,昆船物流走出了一条独具特色的“高端创新”之路,在物流规划、系统集成、软件研发创新能力、核心设备、生产能力及服务保障等方面实现了全方位的能力提升,在烟草、快消、家电、医药、图书等行业形成了突出的优势。

本期专题中,昆明昆船物流信息产业有限公司总经理甘仲平围绕“什么是高质量发展”、“高质量发展有哪些具体体现”、“中国物流装备企业应该如何实现高质量发展”等话题,为我们进行了深度分享。

深耕行业 以产品为基石筑高质量发展之路|物流装备行业专题(二)
甘仲平

昆明昆船物流信息产业有限公司总经理甘仲平

做好产品是物流装备企业高质量发展的基础,只有做好产品,做好项目,才能获得客户的信任,获得持续的发展。

记者:作为行业领军企业,昆船物流如何看待中国物流装备业近些年的发展?

甘仲平:中国物流装备业经过多年发展,正在由无序向有序发展,逐步走向成熟。其最大特征就是行业在增长,需求在增长。中国物流装备业实际是伴随着中国经济高速发展而快速成长起来的,在巨大的市场需求下,物流装备企业雨后春笋般出现并蓬勃发展,这一点从CeMAT Asia展会上越来越多的参展商数量就能看出。但与此同时,随着我国经济增速放缓,物流装备业的竞争越来越激烈,恶意低价竞争等弊病开始出现。行业在经历从无到有、从少到多的发展后,必然会经历从低质量到高质量的过程。

从欧美等成熟市场的经验来看,在中国物流装备业逐步迈向成熟的过程中,一大批企业终将被市场淘汰,最终形成一个由少数头部企业领导,若干专业公司来支撑的行业格局。因此,在宏观经济低速运行,在行业竞争越来越激烈的情况下,中国物流装备业转向高质量发展是行业共识,势在必行。

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记者:您是如何理解“高质量发展”的?您认为物流技术装备企业要实现高质量发展需要具备哪些条件?

甘仲平:“高质量发展”可包含多个维度:

1.从行业角度来看,必须要有其生存环境,需依赖于成熟的行业和成熟的客户,当客户对自己的需求非常了解,匹配度非常高时,行业自然就实现高质量发展了。换言之,只有客户更加成熟,才能推动物流装备行业进一步高质量发展。

2.从物流装备企业自身角度来看,首先要尊重市场,深耕行业,只有长期关注一个行业,深入了解行业和客户的需求,企业才有可能做出高质量的规划方案。

其次,在充分了解客户需求的基础上,必须耐心打磨产品,拥有很好的产品和技术积累,帮助客户降低成本,提高效率,同时实现自身的高质量发展。从中国物流装备行业快速发展的十多年时间来看,与国际上拥有几十年应用实践的企业相比,我们还不足以在核心产品上形成优势。但我们也欣慰地看到,行业正在不断细分,诸如输送机、AGV、堆垛机等领域均出现了很多专业厂家。在这些细分领域,如果企业拥有为了产品和技术而不断打磨的决心和信心,就很有可能实现高质量发展。汽车、家电等行业的零配件厂家便是这样的发展路径,当行业细分、行业成熟度和技术相对固化之后,接下来就是通过标准化、模块化、规模化生产实现更高的效率和高质量发展。

第三,要实现高质量发展还需要明晰物流装备行业的特征,即通过产品为客户提供高质量的服务,包括四个阶段:

(1)理解客户需求,做好规划;

(2)选择好的产品来满足客户需求;

(3)做好交钥匙工程,给客户一个满意的工程项目;

(4)给客户提供很好的售后服务甚至运营服务。

做好以上这些,有助于企业在行业里建立起口碑,获取订单的成本会越来越低,交付项目的速度会越来越快,产品也会越做越好,从而能够满足行业需要。

总的来看,物流装备企业要实现高质量发展,第一需要依赖积极的环境,即客户对高质量产品与服务的认知不断走向成熟;第二需要深耕行业,充分了解客户需求;第三需要很好的产品和技术积累;第四需要为客户提供全生命周期的服务。高质量发展伴随于整个流程的每一个环节,任何一个环节做不好都会对前端或后端造成影响,所以一定要从全生命周期去理解高质量发展。

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记者:围绕高质量发展,昆船物流在2019年主要开展了哪些工作?

甘仲平:前面谈到的高质量发展内容,也是昆船物流一直踏踏实实在践行的。我们不断深耕行业,根据客户需求做好规划,以好的产品、好的项目服务于客户。2019年,昆船物流也继续保持着稳定发展,特别是在烟草等行业,这两年保持着一定的增长比例,订单金额也比较大。昆船堆垛机等成熟单机产品已取得CE和TÜV Mark证书,交付能力也获得进一步提升,产品和服务专业化正在促进企业高质量发展上见成效。

做好当下订单,做最好的自己,是昆船物流目前最核心的想法,客户的信任自然会带来订单和高质量发展。昆船物流作为行业领军企业,我们掌握着稍多于其他企业的资源,因此也有责任和义务积极作出尝试和探索。如昆船物流在军事物流上的探索,以及5G等新技术的应用等。作为5G技术应用的第一批试点企业,昆船物流在7万平方米的工房内实现了5G数字化系统部署,通过采用5G小型化基站,为穿梭车、堆垛机等物流设备提供深覆盖、无切换、低时延、高可靠的无线连接。

此外,我们还在产品层面上不断优化,在行业应用上不断深耕。作为集成商,除了为客户做好服务,我们始终不遗余力地投入到产品研发创新上,因此拥有非常多的核心产品,如近几年在CeMAT Asia展会上,我们陆续推出了多层穿梭车拣选系统、Miniload货到人系统、智能分拣AGV系统、直线型交叉带分拣系统、单件分离系统等创新产品。但是我们也在不断反思和调整,通过放弃一些所谓的核心产品,或者社会配套能力比较强的产品,释放出产品层面的研发力量,聚焦于公司更擅长的技术领域和产品领域。昆船物流一直以仓储业务为重,堆垛机、AGV等产品线均比较丰富,这是我们将一直坚持的,而类似于标准的输送设备等,我们则希望与更多的厂家合作完成配送中心的建设,给客户提供一个完整的解决方案。同时,我们也希望昆船的堆垛机、AGV、穿梭车等产品能被其他厂商所选用,大家合作共赢。

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记者:在您看来,物流技术装备企业在实现高质量发展过程中面临哪些困难和阻力?昆船物流目前又面临哪些发展困惑呢?

甘仲平:我觉得从客户角度和企业自身角度来看,高质量发展均面临挑战。

从客户层面看,目前我国物流装备市场环境并不完全成熟,很多行业客户对自身需求不够清楚,也没有意识到物流的高质量会对自身的高质量发展带来促进作用。这导致部分项目因欠缺理性或者补贴等原因而匆忙上马,片面追求快速、低成本,从而冲击了自身的高质量发展,也影响了物流装备行业发展。对此,我们需要不断引导客户,培育市场,等待行业的成熟。

从物流装备企业自身来说,需要补齐的短板则是对行业、对客户需求的充分理解。这种理解并非通过一两个项目就可以获得,而是需要企业持续专注于一个行业。很多企业目前仅仅是解决了“会不会”的问题,并没有解决“好不好”的问题,因此我们现在并非没有掌握关键的技术,而是如何使用这些技术。

总的来看,要实现高质量发展的确面临诸多困难,它跟整个国家的工业成熟度息息相关,只有伴随着行业成熟,我们才可能真正实现高质量发展。以昆船物流起家的烟草行业来说,其行业发展较为成熟,客户对于自身需求非常清晰,在其不断推动信息化、自动化的过程中,能够敦促物流设备商做好产品改进和技术提升。昆船物流也正因为基于对烟草行业和客户需求的全面了解,才能立足并深耕烟草行业20多年,交付多个高质量项目。可以说,因为客户的高质量要求,我们才能够做到高质量发展。

除了行业面临的问题外,昆船物流的确也面临自身的困惑。在地域上,昆船物流处于不太有利的西南边陲地理位置,使我们在思想理念和配套资源上,以及区域市场的机动性和渗透性上会有所欠缺,所以我们正加快国内分支机构的建设,通过国内分公司或研发中心的建设,逐步实现昆船物流产业在地域资源上的“去中心化”,从而快速融入相对较为成熟的区域或行业市场,实现自身的高质量发展。

另外,我们正加快完善公司治理,提高自身管理水平,积极探索产融结合等商业模式,将产品经营与资本经营相结合,创造条件推进企业资产证券化,拓宽企业融资渠道,为企业筹集更多的技术研发资金及产业创新发展资金。通过资本运作,整合产业上下游优势资源,打造产业生态链,为企业“强身健体”和高质量发展创造条件。

记者:对于物流装备企业实现高质量发展,您有哪些建议?您如何看待行业未来的发展趋势?

甘仲平:我认为物流装备企业要实现高质量发展,在方向上首先需要遵循市场经济的“指挥棒”,在市场中找准定位和发展方向,并在各自领域里精耕细作。其次,要深度融入国家发展战略,如思考《中国制造2025》下新的发展方向,“一带一路”背景之下如何“走出去”?同时,要善于发现用户痛点,发现新的需求,从而开拓一些新的细分市场。此外,要继续创新的引领,思考如何将物联网、5G、边缘计算、人工智能、区块链等新技术应用到物流行业,改变物流行业。

在具体产品上,我们一方面要把通用产品做得更好,效率更高,另一方面要注重打造行业定制化产品。当企业熟悉用户需求之后做出来的产品,一定会领先于在这个行业里的竞争对手,从而保持在该行业的优势。因此,“定制+标准化”可能是下一步大家都需要关注的。

更重要的是,我们要做好产品,产品是高质量发展的基础。现在有一些相对成熟的大企业,虽然基于本地化服务选择的是国内集成商,却明确要求在堆垛机等核心产品上使用进口产品。从这点来看,尽管我们与国外产品在技术水平上差距不大,但在产品的成熟度上还存在较大差距。所以我们迫切需要在核心产品层面有更加长远的规划,让国内用户放心地选择我们的产品。为此我也呼吁大家,踏踏实实做好产品,物流装备企业只有做好产品,做好项目,才能获得客户信任,获得持续发展。

对于行业未来的发展方向,我认为有两个方面值得关注。一是面向智能制造的物流系统将会大量使用AGV和机器人,并通过仓储信息化与制造企业大力推动的数字化对接,打通智能制造的各个环节;二是智慧供应链和智慧仓储系统,通过业务数字化,实现精准的预测、精准的实施和物品的管理。此外,还需要关注包括5G、区块链等在内的软的产品。对此,昆船物流也将保持关注并积极探索。

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原文始发于微信公众号(物流技术与应用):深耕行业 以产品为基石筑高质量发展之路|物流装备行业专题(二)

 

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