看AME 3D打印卓越论坛上有哪些技术趋势和关注点?

以敏锐的视角、高度的聚焦、深度的剖析来推动增材制造技术等高端智造技术与行业结合的发展。6月1日,3D科学谷与中国3D打印文化博物馆合作,携手德国Fraunhofer研究机构、盖世汽车中国研究院以及国内外汽车增材制造领域的专家在2018年6月1日上海举办了AME3D打印卓越论坛系列之聚焦新能源汽车。

看AME 3D打印卓越论坛上有哪些技术趋势和关注点?

图片:中国3D打印文化博物馆馆长朱丽致

那么在这次论坛上有哪些技术趋势和关注点呢?

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图片:本次会议由3D科学谷创始人王晓燕主持

Where industry meets science

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Fraunhofer IPT 业务经理Moritz Wollbrink介绍了Fraunhofer如何将科学研究与工业需求结合,并通过集群化的合作方式为工业界提供从产品设计到制造流程领域的解决方案,尤其在电动汽车领域,Fraunhofer在亚琛园区与德国e.Go汽车公司建立了合作伙伴关系以推动核心零部件的开发。

三股力量角逐的电动汽车市场

盖世汽车研究院新能源行业分析师张志文介绍了新能源汽车产业概况、整车企业市场分析、三电技术发展趋势以及未来市场展望。根据盖世汽车,自主品牌和外资品牌纷纷确立全面电动化的战略方向,传统燃油车企向新能源方向转型已成为不可逆的趋势,未来市场竞争加剧。

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现阶段国内新能源市场主要是由传统自主品牌主导,未来随着外资企业的加入和造车新势力的崛起,国内新能源市场将呈现三股力量角逐的场面:包括以北汽、比亚迪、上汽主导的传统自主企业,大众、福特主导的外企企业,蔚来、小鹏汽车主导的造车新势力。

新能源汽车交钥匙解决方案

大昌华嘉-DKSH工程业务总经理胡劲宏为我们分享了大昌华嘉如何提供新能源汽车交钥匙解决方案。其中重点介绍了基于3d打印的快速铸造电机交付:通过专业的3d打印服务的工艺分析和快速响应,DKSH为客户提供量身定制的快速开发服务,客户只需要提供电机的3d模型,我们可以在最短时间(传统模具技术1/10时间)为客户提供基于3d打印技术的快速成型模具工艺,帮助客户建立从研发到小批量生产电机的铸件供应。

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拿装配前电机批量生产举例,由于高精度和快速冷却的水套设计,装配前高性能电机是一个典型的薄壁,高精度零件,其切削加工成为市场的难题,DKSH通过专业的工艺分析,特殊的刀,夹具,可以为客户提供2到8个工作台,使用机器人全自动上下料,帮助客户实现每年10万到百万件高性能电机壳体的生产。

通过精密铸造实现轻量化

voxeljet维捷中国执行董事金天拾通过案例分享了如何通过铸造实现轻量化的目的。尤其是轻型飞机座椅镁合金的熔模铸造,通过3D打印熔模来铸造镁合金,从而实现飞机座椅的轻量化。这种座椅结构件适合任何标准的商用喷气式飞机,预计可以通过减重为航空公司节约数百万美元的成本。e-Motor领域电动汽车电机砂型铸造实现了复杂形状壳体的制造,为新型电机壳体铸造打开了一扇大门。

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通过点阵结构实现轻量化

中国空间技术研究院总体部张啸雨介绍了在点阵结构胞元性能研究方面,中国航天科技集团五院总体部如何根据三维点阵的胞元形式的特点,结合三维点阵在航天器结构中应用的实际情况,提出了三维点阵结构胞元的表达规范,即通过胞元占据的空间并结合胞元杆件的直径来表达三维点阵结构胞元的设计信息。大量的实验数据,系统化的研究方法,使得中国航天科技集团五院总体部在3D打印方面拥有了与西方航天技术赛跑的竞争力。

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而我们相信点阵结构的应用也将出现在汽车领域,尤其是用在电动汽车轻量化的层面。

增材制造提供了一种新可能性的再思考方式

欧瑞康增材制造事业部中国区业务发展总监马骏详细介绍了汽车行业的市场挑战,增材制造的优势,欧瑞康在汽车领域的应用案例等等,并提出3D打印以增材的方式带来了具有新可能性的一种再思考方式。

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典型的案例是排气系统,之前一般是通过折弯和焊接钢管等传统方式加工,因为结构复杂的因素,集气管一般更难加工,需要精密切割和焊接。增材制造使部件减重和简化排气流成为了可能,在高温工况环境下性能增强,欧瑞康使增材制造实验室的汽车原型部件和减重设计成为了现实,可提供最终产品。

拓扑优化与仿真促进产品创新

数字化的好处是能够读取和利用大量的数据,从而智能化的控制3D打印质量。只有通过3D打印可以达到更高的产品质量稳定性和一致性,我们才能真正进入到3D打印应用上升曲线,ANSYS资深应用工程师杨彦哲为听众详细介绍了ANSYS如何通过拓扑优化与仿真促进产品创新。

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