中汽数据：2020豪华车市场洞察（附报告）

宏观市场销量:

中国乘用车市场遇“寒冬”未影响华车的逆势上扬,在2020年豪华车引领车市V字反弹的率先转正 2018年中国汽车市场经历了30年来首次销量负增长, 2019年车市继续下探,但在整体车市遭遇寒冬的背景下,中国豪华车市场的表现却未受到 过多影响，同期销量连年攀升,逆势上扬的表现为豪华车的破局向上奠定了基础,而在2020年的特殊时期期间,整体车市下行，其中豪华车率先 在4月迎来同比增长表现,豪华车市场的上升开启。

豪华车市场格局之变:

但豪华车市格局变换,市场集中度愈发向头部靠拢, BBA三强进一步巩固领先地位 但在豪华车整体销量攀升的背景下,豪华车市场内部格局发生改变,市场集中度愈发明显,二线豪华品牌出现分化态势,雷克萨斯强势入驻20万 销量阵营,而传统二线强势品牌捷豹路虎跌幅明显,已在二线阵营中被拉开身位。

豪华车逆势增长&格局之变归因1 :

2019年乘用车销量份额增长聚焦高线市场,而豪华车抓住了低线城市渗透的增长红利 豪华车的逆势增长以及内部格局之变源于几方面一首先 ,在近两年整体乘用车市场举旗销量下探的背景下,整体乘用车市场的销量份额增长更 加聚焦在高线市场，而豪华车在低线城市的份额渗透增长表现更加显著，豪华车更好地抓住了低线市场的增长红利。

豪华车逆势增长&格局之变归因2 :

20-50万价区的主销豪华车销量增幅显著,且不断丰富的产品矩阵得到市场认可 其次，除C级产品外,豪华车其余的产品细分市场均呈现出同比增长的表现,不断丰富多元的产品矩阵均得到市场认可;同时豪华车低价格入门 产品的同比大幅攀升也是豪华车销品变化的重要原因。

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