民用飞机制造产业研究报告——附98家关联企业介绍(附报告)

民用飞机概念

民用飞机,用于非军事目的的飞机,一种运人载物的交通工具。民用飞机分为商业飞机和通用飞机。商业飞机有国内和国际干线客机、货机或客货两用机以及国内支线运输机。通用飞机有公务机、农业机、林业机、轻型多用途机、巡逻救护机、体育运动机和私人飞机等。2008年我国开始研制首款具有自主知识产权的C919中型客机;2017年5月5日,C919大型客机成功首飞;2018年2月6日,中国商用飞机有限责任公司将于宣布2021年交付首架C919单通道客机。

我国民用客机产业化进程规划

  • 涡扇支线飞机。以满足国内外中短程市场需求为目标,加快ARJ21-700型涡扇支线飞机研制,形成产业化能力,实现批量生产和交付。
  • 涡桨支线飞机。以满足国内外短程市场需求为目标,加快50座级新舟60系列的改进改型和市场推广,启动70座级新舟700涡桨支线飞机研制,形成产业化能力。
  • 单通道干线飞机。以满足国内中心城市点对点、点对枢纽机场的市场需求为目标,加快实施大型飞机重大专项,研制具有国际竞争力的150座级C919大型客机,形成产业化能力。
  • 双通道大型干线飞机。以满足国际间枢纽机场和洲际飞行为目标,适时发展双通道大型干线飞机。

民用飞机市场规模

目前,中国已经是全球第二大航空运输市场,未来二十年中国市场共需价值近6万亿元干线和支线客机。到2035年中国机队规模将达到8139架,其中单通道喷气客机5232架,双通道喷气客机1904架,喷气支线客机971架。未来二十年,中国将预计交付6865架客机,价值约9293亿美元。其中单通道喷气客机占65.5%,共计4478架,其中以160座级的单通道客机为主,达3548架;双通道喷气客机占21.2%,共计1479架,其中以250座级客机占比最高,达1020架;喷气支线客机占13.3%,共计908架,以90座级客机为主。

报告下载:民用飞机制造行业研究报告(附98家关联企业介绍)

 

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