扰乱因素、数字化、复原力:亚太地区供应链未来展望(附报告)

新冠大流行对各行业的影响程度并不相同。一些行业正在经历供应链的供需冲击,例如汽车行业,而其他行业则主要遭遇了与供应相关的瓶颈,例如食品和饮料行业。同样,所有行业的反应也不尽相同,一些行业(例如高端制造业)发现,由于复杂的流程、高昂的沉没成本和对专业化生产设施(另选新址建设的难度很大)的需求,他们很难对供应链做出重大转变。

亚太地区和北美与欧洲的经理面临的供应链挑战存在显著差异,这促使他们采取了一系列各不相同的应对措施。首先,在北美和欧洲参与调查的所有供应链经理要么正对供应链战略进行全面改革,要么正做出一些改变,而亚太地区有三分之一的经理没有采取此类措施。其次,北美和欧洲分别有48%和40%的供应链经理表示,他们目前的首要战略是实现供应链多元化,向众多供应商采购或销往更广泛的市场,而在亚洲,有这种想法的经理所占比例仅为24%。这些差异表明,亚洲供应链经理的恐慌情绪程度更轻,而北美和欧洲公司可能会从较长且高度全球化的供应链中后退一步,通过区域化和多元化来提升供应链复原力。这类趋势也在暗示着,我们在过去18个月里看到的“回流”言论不仅仅是说说而已。

公司的反应方式也取决于它们的规模。较大型的公司热衷于实现供应链多元化,摆脱“单一来源采购”,竭力减少对供应链的依赖。与此同时,小型公司(可能受到资源相对匮乏的限制)则更希望推动供应链的本地化,并缩短供应链。

与北美和欧洲同行相比,亚太地区的供应链经理对全球化和国际供应链的前景要乐观得多。负责亚洲供应链相关决策的欧洲和北美供应链经理对全球贸易的崩溃(均为52%,亚洲为9%)和对下一次经济/金融危机(36%和28%,亚洲为10%)的担忧远远超过了亚洲。这表明,在亚太地区的供应链经理看来,新冠疫情并未影响该地区的经济前景。

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