易车研究院:“产品新四化”不适合中国车市(附报告)

        对比大众、奔驰、比亚迪等竞品,丰田在华的新能源布局相对保守且销量极低:2019年仅有两款PHEV,销量仅有1.47万辆,仅占新能源大盘终端销量92.38万辆的1.59%;2020年虽然加码了两款油改电的小型SUV,但销量仅有1.33万辆,仅占大盘113.96万辆的1.16%。丰田在华的新能源布局与表现,严重脱节于大盘走势;        丰田在华不仅电动车落后,自动驾驶推广与智能网联建设等更落后,与丰田全球销量第一的江湖地位格格不入。丰田疯了吗?实则不然,人家的销量倒反节节攀升,2014-2020年丰田在华终端销量由98.63万辆升至164万辆,与大众的销量差距,由170万辆降至100万辆;

丰田如何拿捏产品新四化趋势?是什么力量推动了丰田燃油车在华销量的大幅增长?该增长是否可持续、可借鉴?丰田做对了什么?

下载隐藏内容
升级VIP
 

注:本站文章除标明原创外,均来自网友投稿及分享,如有侵权请联系dongxizhiku@163.com删除。

         

发表评论