公司 | 中航锂电两年复合增长率300%,三年内将量产350Wh/kg产品

导语
2018年,刘静瑜掌舵中航锂电。
过去两年,中航锂电的复合增长率达到了300%,同比增长更达到了500%以上;中航锂电的装机量由2019年的1.48GWh增长到2020年的3.55GWh,2021年又提出16GWh以上的装机量需求。她是如何做到的?
 
正文
2021年6月1日,“2021中航锂电全球合作伙伴大会”在已经骄阳似火的武汉召开。
在会上,中航锂电董事长刘静瑜深度解析了其发展企业的价值观和指导思想,并“剧透”了产能、产品等相关规划。

1
全面领先战略
 
过去两年的时间,中航锂电的装机量由2019年的1.48GWh增长到2020年的3.55GWh,直到今年的16GWh以上的装机量需求。中航锂电的这两年的复合增长率达到了300%,同比增长更达到了500%以上。

这是自2018年刘静瑜掌舵中航锂电以来的业绩表现。在公司业绩不断增长的同时,中航锂电的发展战略也在一路更迭。

或者换个角度讲,正是这种根据实际状况不断演进的发展战略,才指引中航锂电持续刷新历史记录。
 
2021年,刘静瑜再次更新了战略——全面领先战略。
 
刘静瑜将其总结为文化领先产品技术领先服务市场领先
 
刘静瑜的目标是将中航锂电打造成为一家伟大的公司。一家伟大的公司需要有硬实力和软实力,在刘静瑜看来,产品的软实力内部体现为文化,外部体现为市场对其的认可。
 
文化方面,中航锂电秉承的是持续创新造福人类;外部则通过0缺陷、创价值,来赢尊重。

如果没有实实在在的业绩,恐怕很难想象,通过“造福人类、追求美好,共创共赢,成就伟大”这样听起来似乎有些虚的理想和使命,真能够引领中航锂电突飞猛进的发展。

刘静瑜似乎做到了这一点,正是因为有这样的目标指引,中航锂电在实践中才能明确要做什么,不做什么。
 
例如,刘静瑜提出在实践中,中航锂电的指导思想是严格遵循“两性原则”,即高度原则性高度灵活性
 
刘静瑜解释道,所谓原则性就是要做到投入后,做到产品最大化,消耗极少,这是原则;灵活性则体现为,达到目标的手段和流程上要灵活,不被过去的经验和流程束缚,敢于突破创新。
 
回顾过去,刘静瑜提出的战略始终在变化。
 
2018年,刘静瑜提出的战略是变革,包括文化变革,思想变革、经营理念变革,组织变革、体系变革以及技术体系的变革。
 
例如,中航锂电推行员工持股,“公司当中几百个博士都是股东,未来会有更多的优秀员工成为公司的股东。”当初提出的一系列变革基本都实现了。
 
2019年,刘静瑜提出的战略是聚焦刘静瑜回忆道,当时聚焦到乘用车领域,商用车暂时没有继续做,进行产线改造,当时压力非常大。
 
刘静瑜用步步惊心来形容当时的心情,令其欣慰的是,虽然压力巨大,但是每一步都走得很扎实。
 
到了2020年,中航锂电战略转变为差异化领先在乘用车产品取得一定进展后,中航锂电依靠NCM5系产品,在乘用车领域站稳了脚跟。

正式基于这一系列的积累,让刘静瑜有底气提出全面领先的战略。
 
2
3年内量产350Wh/kg产品
 
当然全面领先战略落地到实际中,最终会体现在产品上。
 
300Wh/kg和350Wh/kg产品,或许帮助中航锂电实现全面领先的战略的基础和底气。
在大会上,中航锂电副总经理潘芳芳剧透了中航锂电的新目标和新产品。
 
目标方面,潘芳芳表示,目前中航锂电今年开发成功和开发明年就能量产的新产品——电芯能量密度在280—300Wh/kg,系统能量密度超过225Wh/kg,能够支撑800公里以上续航里程。
 
“下一步我们的目标就是在350Wh/kg。”潘芳芳表示,这一产品将在3年内量产。不过,这一产品不是最近非常火的固态电池。在潘芳芳看来,半固态电池真正能够商业化落地的可行性是比较低的,因此他们350Wh/kg仍然采用液态电解质技术。
 
潘芳芳还表示,中航锂电350Wh/kg产品,会整合当前研发液态电池最新的一些技术进步,以及能够量产推广的固态电池技术。
 
在能量密度提升的同时,安全、寿命也不能落后。
在安全方面,潘芳芳表示,2022年中航锂电就能够实现系统层级的安全。用潘芳芳的话说,“就是让用户在购车时不用在考虑哪个安全,哪个不安全。”
 
潘芳芳表示,从今年开始,中航锂电池搭载新平台的产品全部都可以实现系统层面的安全。在今年年底之前,中航锂电推出的一些产品,也会通过换代升级的方式实现系统的整体安全。
 
在寿命方面,潘芳芳认为,百万公里级别的寿命不是一句空话,是能够实实在在实现的。他们下一步目标就是要做到完全的里程质保无忧

中航锂电研发了全新一代产品——one stop batterry,将会在今年下半年会正式推出。
对于这款电池,潘芳芳透露的并不多,她只是提到这是全新平台下的产品,有材料创新、结构创新、制造技术创新,以及电池管理系统的创新。
 
对着这一产品的设计理念,潘芳芳是这样表述的,“我们要推出一款真正意义上,面向未来的产品,而未来就是全面的电气化转型。从现在开始,也许在某些点上我们还需要做加法,但是从整个面上来看,我们要开始做减法。”
 
此外,潘芳芳还提出了全球化研发布局,将全球最优秀的这些资源引进来。十四五”期间,中航锂电的研发投入会超过100亿元

当然如此庞大的产能建设,在原材料和设备方面的需求也是巨大的。
中航锂电副总经理耿言安透露,按照规划,要是实现生产300GWh的产品,意味着中航锂电未来有超过2000亿元的材料订单,以及400亿元的设备订单。这对产业链的带动作用是显而易见的。
整场大会上,刘静瑜始终都没有提到中航锂电在全国、全球的排名目标,造福人类、伟大的时代、共生共赢才是出场频率最高的词汇。或许不断成长才是中航锂电的发展目标,排名只是顺带的结果。
 

注:本站文章除标明原创外,均来自网友投稿及分享,如有侵权请联系dongxizhiku@163.com删除。

         

发表评论