IEA :2021年全球电动汽车报告(附报告)

电动汽车销售在新冠大流行面前的恢复能力取决于三大支柱

  • 支持性监管框架:在大流行之前,许多国家都在加强关键政策,如二氧化碳排放标准和汽车零排放(ZEV)规定。
  • 保护电动汽车销售免受经济衰退影响的额外刺激措施:一些欧洲国家增加了购买激励措施。
  • 电动汽车型号数量增加,电池成本持续下降。

汽车制造商宣布了电气化计划。全球前20大汽车制造商中有18家已宣布计划扩大车型组合,并扩大轻型电动汽车的生产规模。2020年,这20家制造商占新车登记量的90%

2020年消费者购买电动汽车的支出增加到1200亿美元。与此同时,世界各国政府花费140亿美元支持电动汽车销售,较2019年增长25%,主要是欧洲更强有力的刺激措施。

2021年第一季度,中国电动汽车销量约50万辆,欧洲销量约45万辆,全球电动汽车销量较2020年同期增长约140%。

电动汽车市场势头强劲

在现有政策的背景下,2030年所有类型的电动汽车库存将达到1.45亿辆,占车辆总数的7%。

电动汽车将在20世纪20年代成为道路更为常见车型

尽管电动汽车的部署取得了成功,但要达到与气候目标一致仍然是一项艰巨的挑战。这需要所有国家都有更大的雄心和行动。

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