2020年电动汽车成本报告(附报告)

2020年电动汽车成本报告

报告摘要

预先购买价格只是消费者购买汽车所付出的成本的一部分。 在传统的汽油动力汽车的使用寿命中,燃料和维护成本的总和甚至可能超过原始购买价格。 电动汽车(EV)通常具有较高的前期购买价格,但它们可以为消费者节省很多运营费用。 这项研究基于有关电动汽车折旧率,维护和维修成本以及现实世界中平均汽车价格的新数据,来估计与同类ICE汽车相比,当今最流行的电动汽车可以为消费者节省多少费用。

CR从汽车价格和信息网站TrueCar的数据和分析子公司ALG获得的新数据显示,在调整了联邦购买激励措施后,预计电池电动汽车(BEV)和插电式混合动力汽车(PHEV) 在拥有的前五年中,其折旧率与同等级的ICE车辆相同。 此外,从最近的《消费者报告》可靠性调查中提取的新数据表明,如果将BEV和PHEV驾驶员在典型车辆使用寿命内平均下来,则可以节省50%的维修成本。

根据平均驾驶习惯,估计BEV的燃料成本主要假设是在家里充电,并且估计250英里范围内的BEV每年需要进行6次快速充电。 总体而言,与同级别的普通汽车相比,BEV估计可为消费者节省约60%的燃料成本。 燃料成本也按州进行了分析,大多数州均在全国平均水平的10%之内。

将市场上价格低于50,000美元的9种最受欢迎​​的电动汽车与(1)最畅销的汽车,(2)顶级的电动汽车和(3)同类中效率最高的汽车进行了比较。 对于分析的9辆电动汽车中的6辆,第一所有者的拥有成本估计低于其同级别的所有三辆可比较的ICE车辆。 对于所有分析的九种电动汽车,估计至少有三辆可比较的ICE汽车中的一辆拥有较低的第一所有人拥有成本。 在许多情况下,电动汽车的性能甚至达到或超过了同级别中某些顶级ICE汽车的性能。 对于所有分析的电动汽车,其终身拥有成本比所有同类ICE车辆的成本低数千美元,大多数电动汽车可节省6,000至10,000美元。 虽然发现新的电动汽车比同类ICE汽车可节省大量成本,但按百分比节省的基础,发现5至7年的二手电动汽车可节省的成本是其两倍或三倍。

总体而言,这些结果表明,最新一代的主流电动汽车的拥有成本通常低于类似的汽油动力汽车,这是汽车市场上的一项新发展,具有巨大的潜在消费者利益。

 

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