计算机行业深度研究报告:技术与政策共振,车联网落地应用加速(附报告)

技术与政策共振,催生万亿级市场空间。1)技术端:车联网是5G最主要的 应用领域之- – ,5G的低时延、高可靠、高速率等特性将为车联网行业带来巨 大变革。就车联网应用而言,5G R16标准冻结,将支持V2V、V2|直连通信, 实现支持车辆编队、半自动驾驶、外延传感器等更丰富的应用场景; 2)政策 端:车联网支持性政策频发,行业迎关键政策窗口期。3月份,政治局常委会 提出加快5G网络、数据中心等新基建建设进度,随后国家发改委和工信部明 确将车路协同应用纳入2020年重点支持的5G新基建7大工程之一。行业过去 两年增长率均为100%,预计未来三年CAGR35.7%,持续维持高增长态势。

智能化带动相关组件需求大增,网联化V2X促进产业持续升级。1 )智能化: 根据“十三五”规划要求,到2020年实现具有辅助驾驶功能的智能网联汽车 新车渗透率达50%。随着智能驾驶的不断渗透,带来ADAS需求快速增长。
2018年,中国ADAS市场规模576亿。预计到2020年,汽车辅助驾驶/部分 自动驾驶/有条件自动驾驶的新车装配率超50%,网联式驾驶装配率达10%, ADAS系统的渗透率达到50%。ADAS需求的快速增长也带动车载摄像头、 激光雷达及毫米波雷达等感知传感器需求大幅增长。2 )网联化:目前车路协 同V2X所需的核心芯片/模组和终端产品研发已较为成熟,V2X车路协同应用 有望加速推进。从驱动因素来看,V2X是实现自动驾驶的关键基础设施,更 高级别智能驾驶的推进必须依赖网联化技术,属于刚需,两者协同实现“信 息感知”和“决策控制功能”。从技术维度看,C-V2X主要分为LTE-V2X 和5G-V2X,基于LTE-V2X的车联网技术已较为成熟,具备预商用条件; 5G-V2X仍在推进中,随着5G R16标准冻结,5G-V2X有望加快推进。

车路协同V2X市场空间测算。目前我国车路协同V2X产业短期主要靠政策驱 动,路侧及车载端市场合计约4000亿。1)路侧端:据测算,路侧端V2X市.场近2000亿,其中高速、非高速及城市路口分别为52.4/1702/175亿。短期 是高速路侧基站建设带来的市场;长期则是V2X基站在非高速及城市路口的 持续渗透。2)车载端:短期看,政策驱动部署强监管车辆,包括两客一危、 出租车、重卡及公交车,市场空间约120.8亿。长期看,随着成本不断降低, V2X通信系统将渗透至公车、私车领域,行业空间有望拓展15倍至2000亿。

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